近幾年越來越多的車型佈局MPV這個細分領域，但是這個領域銷售最好的依舊是別克GL8，雖然本田奧德賽也有着不錯的表現，但是差距還是非常明顯，而其他品牌像大眾威然那就需要更大的進步才行。
不過在眾多MPV車型中，埃爾法是一款非常特殊的存在，即便是加價十幾萬依舊有人排隊等待，但是它對於我們大多數普通人來説，實在有些難以下手。不過有好消息，豐田旗下的另外一款MPV車型Sienna，中文名塞納將在明年進入國內。那麼這款新車，塞納都有哪些特點呢？
豐田塞納將採用全新TNGA架構打造，在車輛的外觀、操控性和配置上都有了很大的提升。新車的將採用豐田家族最新的設計語言，外觀變得更加激進，大嘴式的進氣格柵佔據了整個前臉的視覺重心，再搭配上兩側造型鋭利的LED大燈組，很有攻擊性。
來到車身側面，豐田塞納並沒有採用MPV傳統車型那樣中規中矩的造型，反而利用線條勾勒出極具肌肉感的身姿。車尾造型同樣富有設計感，尤其是尾燈的樣式，點亮後高級感十足。
在內飾的打造上，豐田塞納和全新RAV4、全新漢蘭達等車型風格保持一致，層次分明的中控台，搭載着懸浮式液晶屏，同時保留了部分物理按鍵，方便駕駛員的盲操。另外車內加入的紅色雙縫線，讓內飾看起來更具有年輕運動性，符合當下消費者的審美愛好。
作為一台MPV車型，豐田塞納在空間上的利用非常不錯，車身尺寸，長寬高分別為5172mm*1993mm*1738mm，軸距達到了3060mm，和海外版車型有所增加，不過在實際使用上，空間並沒有太大的提升，但是車內的空間足夠寬敞。在座椅的佈局上，塞納采用的是全平的地板設計和可以前後移動的座椅，第三排的座椅還可以完全收進地板中，這很大程度地提升了後備箱的使用性。
在動力方面，國產後的塞納獲將搭載2.5L混合動力系統，由一台2.5L阿特金森循環自然吸氣發動機+電機的組合，能夠爆發出最大功率246匹馬力，匹配的是E-CVT無級變速箱，並且還配有四驅系統車型可以選擇，值得一提的是，這套動力系統和全新一代漢蘭達是同款。
總結：作為豐田旗下即將國產的又一MPV車型，塞納的定位要低於埃爾法，主要的競爭對手是別克GL8和奧德賽，像這樣綜合實力很強的車型，在國內上市後有很大的幾率會引起一波銷售熱潮，對此你有什麼看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。