據媒體報道，7月8日在重慶，一輛特斯拉電動車失控又造成了一起嚴重的交通事故。
對於特斯拉頻繁的交通事故，我們似乎已經見怪不怪了。
無論是在國內還是在國外，特斯拉引發的一系列交通事故數不勝數。
那麼，我們不禁要問為何特斯拉總是事故頻發？
説到這個問題，突然讓我想起在去年的時候特斯拉全球副總裁陶琳所説的一句話：車主本身應該加強自身教育，避免產生一些誤操作。
別説，她的這句話並不是説説而已。
根據網上透露的信息，特斯拉已經向準車主以及意向購車的消費者開展了“車主講堂”的一系列培訓。
培訓的內容，除了講解特斯拉產品之外，最主要的一項就是對特斯拉剎車系統的描述。
其中，在制動要點中特斯拉提到了以下幾點：
第一、緊急剎車一定要一腳踩到底，不能中途鬆開；
第二、點剎會增加剎車距離；
第三、入彎時先減速；
第四，保持正確坐姿，方向盤握在3點和9點的方向。
在當時看來，可能感覺特斯拉的這個舉動似乎有些沒必要。
不過現在看來，我認為特斯拉的這個做法是非常正確的。
因為相比傳統的燃油車，電動車的提速就比較猛。售價30多萬元的特斯拉Model 3，零百加速也只有3.3秒，提速非常的快。
再加上，特斯拉使用的是單踏板模式。只要鬆開電門，車輛就會自動的剎車。
這個功能，雖然可以最大程度地回收電量，提升續航能力。不過對於大多數開過了傳統的燃油車以及新手司機來説，可能還真得需要很長的時間去適應。
如果不夠熟練，在駕駛車輛的時候一旦緊張，就會引發交通事故。
所以，車快評認為對於駕駛技術不夠熟練的司機朋友來説，駕駛特斯拉、蔚來這樣加速比較快的純電動汽車，一定要提前做好功課，完全適應後再開車上路。