來到2022年2月底，已有不少車企公佈了2021年的財報。乘聯會發布的數據顯示，2021年全年國內乘用車的累計銷量突破兩千萬輛，同比增長4.4%，共有六家車企的年銷量突破百萬輛。穩定增長的態勢對汽車行業而言是個好消息。
雖然芯片短缺依然是各大車企共同面臨的問題，但從車企們公佈的銷量數據和財報可以看到，依然有不少車企在去年實現了盈利。根據部分車企公佈的2021年全年財報，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、福特等多家車企似乎都亮出了底牌。那麼，誰在過去的一年賺得盆滿缽滿，誰將在今年勒緊褲腰帶過日子？
梅賽德斯-奔馳集團
今年2月初，戴姆勒股份公司更名為梅賽德斯-奔馳集團股份公司，之前的戴姆勒卡車及客車業務板塊獨立後在去年12月中旬上市。因此，本次梅賽德斯-奔馳公佈的財報分為了持續運營的業務和終止運營的業務。
根據官方公佈的財報數據，奔馳去年全年的營業額為1680億歐元，同比增長9%，淨利潤為234億歐元，比2020年的40億歐元有大幅度的提升，其中持續運營業務的淨利潤為111億歐元，乘用車和輕型商務車的利潤率從2020年的6.9%提升到12.7%。
梅賽德斯-奔馳的淨利潤之所以提升，與產品矩陣的調整有直接聯繫。在銷量方面，梅賽德斯-奔馳的乘用車和輕型商務車在去年共售出233.02萬輛，同比下滑5%，這點與芯片短缺的影響有關。即便整體銷量有所下降，但高端車型的銷量卻有所增長，從而促進品牌整體利潤的提升。據悉，邁巴赫、AMG、EQ系列、奔馳S級等高端車型，在去年的年銷量增長了30%，其中電動車型在去年的交付量增長了64%。
根據規劃，梅賽德斯-奔馳今年將主攻電動汽車市場，推出一系列全新的純電動產品，其中包含全新奔馳EQE和全新奔馳EQS SUV、奔馳VISION EQXX等。今年是實施新能源補貼政策的最後一年，國內的電動車市場或迎來空前發展，而梅賽德斯-奔馳這次的投入有望幫助品牌擴大影響力。
理想汽車
理想汽車發佈的2021年財報數據顯示，2021年理想汽車共營收270.1億元，同比增長185.6%，累計交付90491輛新車，這兩個數據均創下新紀錄，預計在今年第一季度交付30000輛-32000輛新車。而在淨利潤方面，理想汽車在去年淨虧損3.215億元，比2020年的1.517億元還要多。
不難看出，理想汽車的營收越來越多，但虧損也逐步增長。細看財報，理想汽車去年只在第四季度盈利，而淨利潤高達2.955億元，同比增長174.88%。回顧理想汽車往年的財報，也同樣出現第四季度盈利，前三季度虧損的情況。這點，與研發費用的增加有關。
理想汽車目前只有理想ONE一款車型，品牌的受眾羣體始終比不上其他車企。為了擴大產品線，理想汽車唯有增加研發投入，光是去年的研發費用便高達32.9億元，與2020年的11億元相比已不是一個量級。據悉，理想汽車將在第二季度推出全新的全尺寸SUV，從2023年起每年至少發佈兩款高壓純電車型。
沃爾沃汽車
作為一家二線豪華品牌，沃爾沃的品牌影響力不及BBA，但賺得並不比他們少。根據財報數據，沃爾沃汽車在去年的營收從2020年的2628億瑞典布朗提升至2820億瑞典布朗，營業利潤從2020年的85億瑞典布朗增加至203億瑞典布朗，利潤率為7.2%，淨利潤為142億瑞典布朗，同比增長82%。
整個數據確實非常出彩，但軲轆哥注意到，沃爾沃在去年第四季度的營收和利潤有所下降，官方解釋稱這與汽車行業零部件供應持續短缺，尤其是芯片短缺有關。
而在銷量方面，沃爾沃去年全年共售出69.87萬輛，同比增長5.6%，而在沃爾沃剛接觸不久的純電動車領域，RECHARGE系列車型在去年也售出了18.92萬輛，佔據總銷量的27%。沃爾沃可能看到了品牌在純電動車市場的潛力，計劃在今年夏季將純電動車的年產能提高至15萬輛，並預計今年的純電動車銷量比去年增加一倍以上。
不過，軲轆哥不得不潑冷水的是，沃爾沃雖然在新能源領域有所起色，但大部分銷量來源於插混車，純電動車只佔總銷量的6%，提高產能沒有錯，但想辦法促進純電動車的銷量才是關鍵。
福特汽車
數據顯示，福特在2021財年的營業收入為1363.41億元，同比增長7.32%，調整後息税前利潤為100億美元，實現營收和淨利潤雙增長。具體到細分市場，福特的營收來源是北美市場，取得了878億美元的營收，這要得益於福特向利潤更高的皮卡和SUV等車型傾斜，以及電動皮卡公司Rivian獲得不錯的收益。歐洲市場受到了半導體供應短缺的影響，淨利潤有所虧損。
而在中國市場，福特共售出64.9萬輛，營收為25億美元，同比下降20%。不過在軲轆哥看來，福特今年具備扭虧為盈的機會。要知道，福特Mustang Mach-E從去年才開始交付，今年有望迎來新的銷量上坡。此外，林肯品牌在國內市場的銷量已經超越了美國市場，可見林肯的國產化對於福特來説是一項非常重要的決定。
這幾年，福特不斷推出針對中國市場而打造的車型，本土化戰略的第一款車型福特EVOS已經開始交付，同時全新林肯Z和全新一代蒙迪歐將會在今年上市。
值得注意的是，根據外媒報道，福特汽車將加快電動車業務的轉型，在未來五年至十年內，針對電動車領域福特將在原來300億美元的基礎上，追加100-200億美元，並且原用於改造部分燃油車的工廠也將轉為生產電動車。
按照慣例，3月份將會有更多車企公佈往年全年的財報數據，屆時將會有更多好消息傳出。對於消費者來説，車企的財報能夠反映出車企的銷量情況，對選擇哪家品牌具有一定的參考意義。