如果想要買輛緊湊型家轎，消費者已經不會再直接選合資，自主車型憑藉着頗高的性價比和可靠的品質，已經能夠在緊湊型家轎領域和合資品牌相抗衡。可到了中型轎車領域，現在仍舊是合資品牌的腹地，如德系、日系等車型都在市場上取得了不錯的反饋。雖然自主品牌也曾嘗試着去突破，但無一不鎩羽而歸。
所以人們在中型轎車時，基本上都會在合資陣營中挑選有眼緣的車型。不過在找到心儀對象後，很多人也不會直接交錢提車，而是等着優惠力度稍大些時再“抄底”。今天咱們就來盤點一下最近有着較大降價幅度的合資中型車，看看哪款最合你的口味，購買哪個配置車型最具性價比。
一汽-大眾 邁騰
官方指導價：18.69-30.99萬元
終端最高優惠：4萬元
邁騰可以説是德系中型車的常青樹，其造型既有穩重的商務氣息，又不失時尚的動感元素。低矮寬大的家族式進氣格柵搭配造型犀利的大燈組，頗具視覺衝擊力。車身側面簡約優雅，平直腰線連接車尾，多了幾分設計感。尾部稍顯平庸，雙邊共兩出的排氣佈局強化了些許運動屬性。
車內濃厚的商務風格對喜歡時尚的年輕消費者並不太友好，9.2英寸內嵌式中控屏顯示效果不錯，但這種設計使得中控台變得有些空曠，所幸貫穿式的空調出風口設計帶來的層次感，使得車內的設計元素更加豐滿了些。
動力方面，邁騰搭載的是1.4TSI（150馬力）以及高低功率版本2.0TSI（186馬力/220馬力）發動機。傳動系統方面，前者匹配的是7速乾式雙離合變速箱，後者匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
小結：如果對動力和變速箱有一定要求的話，其實入手2.0TSI低功率低配版本就可以了，186馬力和濕式雙離合還是很香的，配置方面應對家用也綽綽有餘，不過在氣囊和電動後備廂、氛圍燈方面有些欠缺，其它方面可以根據個人喜好，通過選裝的方式優化就可以了。
東風日產 天籟
官方指導價：17.98-26.98萬元
終端最高優惠：3萬元
當老實人耍起酷來，真的不容小覷。這一代天籟打破了以往中庸傳統的設計風格，用低趴的身姿和鋭利的線條，凸顯出其年輕派的一面，家族式的U字型粗壯鍍鉻也顯得不再那麼笨重。車身側面運動感強烈，這和其更低的身高有一定關係。大尺寸的尾燈造型，和稜角分明的設計，也格外吸睛。
內飾仍舊給人一種和時代脱節的既視感，設計和佈局以簡約實用為主，小尺寸的懸浮式中控屏營造出的科技感非常有限，配色和飾板的搭配也顯得過於沉穩。整體來講，天籟的內飾有種配不上外觀造型的感覺。
動力方面，天籟搭載的是2.L自吸發動機和2.0T渦輪增壓發動機，前者最大輸出156馬力，後者最大輸出243馬力。變速箱全部採用CVT變速箱。
小結：在天籟身上找動力快感的售價差距還是比較大的，所以對動力沒有太大需求，家用追求平順舒適性的話，選擇2.0L自吸就足夠了。雖然入門丐版買的人比較多，但我還是建議最好上舒適版，不到1萬塊錢的差價，配置上卻有着天壤之別。
起亞汽車 K5凱酷
官方指導價：16.18-20.58萬元
終端最高優惠：3.6萬元
雖然近些年韓系品牌設計師的審美有些跑偏，但在K5凱酷身上我們依舊可以感受到高顏值帶來的賞心悦目。整體設計十分簡潔，前臉彎鈎式的大燈組造型，凸顯出強烈的犀利感，車身側面低趴的車頭，流暢的車頂線條，呈現出躍躍欲試的蓄勢感。尾部是時下流行的貫穿式尾燈，全新LOGO富有科技感。
內飾佈局可以説秒殺前面兩款車型，帶有弧度的12.3英寸雙聯屏科技感滿滿，中控也有着很強的層次感，儀表台軟性材質的包裹，使得多了幾分檔次感。這種設計，顯然更容易獲得當代年輕消費者的青睞。
動力方面，K5凱酷提供了1.5T和2.0T發動機，前者最大輸出170馬力，傳動系統匹配7擋乾式雙離合變速箱，後者最大輸出240馬力，傳動系統匹配8AT變速箱。
小結：如果不糾結品牌力的話，其實K5凱酷算是個比較不錯的選擇，至於哪款配置車型最具性價比，270T煥新版豐富的配置確實很香，但現在它的終端優惠只有2萬塊錢，買這款還不如直接上有着3.6萬優惠的380T煥新版划算。相比之下，現階段優惠超3萬的270T時尚版，反而更合適，只不過智能和舒適性配置的短板也比較明顯。
寫在最後
目前這些主流的合資中型車的優惠力度還是比較給力的，所以有想法的朋友們可以趁早入手，早買早享受嘛。而上面這三款車型展現出的不同特性和風格，也可以滿足不同消費者的用車需求，比如邁騰的商務範兒，天籟的家用舒適，K5凱酷的時尚運動感。當然，有時候也不要過分糾結彼此售價的高低，選擇一款自己喜歡的車型才是最重要的，畢竟它將會是未來數年一直陪伴在你身旁的朋友。
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