導語：落地46.6萬買雷克薩斯ES而不要BBA，開了一年，車主説出了實話！
車型：雷克薩斯ES售價為27.90~46.80萬元之間，其中車主雷克薩斯ES2018款300h尊享版國VI裸車價花去41.80萬元，落地一共花去46.6萬元。
當時為什麼花46.6萬選擇這輛雷克薩斯ES？車主：2018年11月提的車，説下我看過的車，奧迪A6L老款，感覺太商務，沒有太多的刺激感。新款那時候沒看到，也沒法試駕；寶馬5系，開了兩圈，説實話，對於寶馬標榜的操控，並沒有太多感覺。不過座椅很舒服，底盤很穩；奔馳E沒試駕，看了一下內飾，確實還是很賞心悦目，但是座椅不太舒服。北奔的質量聽説也不是很好；沃爾沃S90，後排座椅很短，底盤比較碎，但是城市領航系統很好用，安全性確實不錯，但是內飾的那種性冷淡真心不喜歡。其實每個人都有每個人的用車需求，每輛車也有每輛車的優缺點，把個人用車需求和車輛的優缺點一對比，就可以下決定了。
我説説我選擇這款車，主要是上下班，兼顧一下商用。出於工作原因，不適合開太高調的車，所以優先排除了BBA。加之BBA幾乎爛大街了，所以就想選一輛外觀內飾比較喜歡，少操心的車。雷克薩斯，素來就是東方美學的代表，低調奢華有內涵的代表，加上常年穩居質量可靠榜首位，所以，自然而然就選擇了雷克薩斯ES。
開了一年，對於這輛雷克薩斯ES有什麼想説的？車主：外觀方面，外觀是我非常喜歡的，前格柵非常的漂亮，然後特別喜歡那個矩陣式的大燈，L的造型非常的好看，流線型的車身，自己也非常的喜歡，也加裝了下包圍，但是前面的給碰掉了，所以看不出來，但是側邊和下邊都是還是挺！炫酷的，後尾燈的造型也是L的，加上黑色的尾翼，和鯊魚鰭，整個非常的好看，外觀非常的喜歡！
內飾方面，整體還不錯，各方面細節做得很好，工匠精神，雷克薩斯做到了。手感材質：中空台塑料感強，但是不失豪華感，質感還是很不錯的，至臻黑木內飾，豪華感瞬間提高了，不過還是喜歡竹木，第一批車預定，內飾是廠家搭配，沒辦法，車內i把手周圍都是真皮，做工細膩度很不錯。儀表中控：儀表安蠻好看，切換運動模式界面蠻帥，唯一點儀表盤屏幕可以再大一點。多媒體車機：雷克薩斯真摳門，都上了尊享也不給個大屏，其實真車看起來也不會那麼顯小，但是對比起來大屏肯定高。
動力方面，市區的話夠用，上高速就有點吃力。加速表現在ECO模式油門響應很遲鈍，有點肉，自動模式油門稍微好一點。運動模式，油門響應提升的很明顯，它會給你一-定的推背感，但很少。動力夠用，舒適為主動力匹配算是成正比動力平順性：ECVT平順性真心好，毫無頓挫感，整個駕駛上都不會感覺不舒服，很線性，相當平順。跑高速：高速有點吃力，這車呢到了80公里以後動力明顯的有點力不從心，發動機的咆哮聲也是蠻大(發動機聲浪有點難聽)，總有點才踩不上油的感覺，上高速建議開運動模式，動力會好一些，不會那麼乏力。橫向對比：動力跟BBA毫無可比性，一個主打舒適、一個主打運動，不同性格。
油耗方面，油耗這一方面，相信是所有開這個車子的人都滿意的一點，目前我的油耗是5.2L,這個油耗相信大多數人都應該是滿意的，但是我告訴你，我的油耗在這個車子裏面，我的油耗算是比較高的了，也就是大多數的車都比我的低，因為個人駕駛習慣的問題，開車比較猛，所以個人油耗較高。
總結：1、這外觀，確實很驚豔，而且越看越愛看，稜角分明，非常有設計感，彷彿來自未來。2、內飾，竹木內飾，很優雅，很別緻。所到之處，基本上都是柔軟的，宜居宜家，很喜歡呆車上3、油耗，目前綜合油耗5.2L左右，一個月加一次油就夠了。4、自動化程度，從靠近門把手亮燈開始，就像一個貼心的女僕一樣，把你服侍得很舒服。然後上車寄好安全帶，座椅和方向盤自動移動，自動駐車，自動大燈，自動空調，自適應巡航等，很享受。5、安靜，關上窗完全就是自己的世界，放上一點輕音樂，彷彿喧囂的世界與我隔絕。
那麼對於這輛雷克薩斯ES，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！（圖片素材均來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除）
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