從18萬降到11萬，四缸1.5T已迴歸，開着比霸道更有面子

國產車經過這幾年的不斷提升，現在看來，合資車在國內車市中顯然已經沒有了以前那種絕對的優勢了，甚至可以説除了幾大主流的合資車品牌，其它大部分二線合資車的處境都不是很好過，當然，在面對國內這片偌大的''蛋糕''，除了雷諾之外，其它眾多汽車品牌並不想錯過，從而才有瞭如今越來越多的車型在售價上讓步的局面，這款如今在售價上降到了最低才11萬出頭的邁鋭寶XL也一樣有着非常高的吸引力，而面對眾多消費者們，邁鋭寶XL也可以説是拿出了十足的誠意，要知道，在18款新車上市的時候，邁鋭寶XL的售價起步就達到了17.98萬，所以，也難怪有人將它稱之為最良心的一款B級車。

外觀方面，這一代邁鋭寶XL推出已有較長一段時間，車型相比上一代變得更具運動氣息，上市初期頗受年輕消費者青睞，中期改款後對車身細節處有所調整，除了高配550T車型增加了運動套件外，低配535T車型整體也變得大氣很多。車頭部分較為前傾低趴，機蓋表面隆起的筋線，起到不錯的引導視線作用；車標周圍的鍍鉻邊框，將進氣格柵一分為二，兩端與大燈銜接，屬於目前雪佛蘭車型的標誌性元素之一，同時也延伸了前臉視覺寬度。

內飾的設計風格相對比較傳統，機械式儀表盤，中控台大量的物理按鍵，似乎和當下主流的大屏幕、全液晶儀表、去實體按鍵的大趨勢有些特立獨行。但或許，新車就是要面向那些追求個性或者復古的消費者。

新款邁鋭寶XL535T車型最大的變化，新車搭載1.5T頂置直噴渦輪增壓四缸發動機，最大功率124kW，峯值扭矩250N·m，並且滿足國六排放標準，與發動機匹配9速手自一體變速箱。在新的動力系統的加持下，鋭寶XL535T車型的官方百公里加速成績為9.1秒。