連續五個月0銷量，退市警告，眾泰還能走多遠？

眾泰要退市了？憑藉着各種山寨抄襲而火爆的眾泰汽車，在進入2019年之後便很少再傳出新的消息。之前因負面頻上新聞的它，最近突然“安分”，倒是令人有些好奇它最近正在做什麼？是否又在準備推出新款亦或是其它事情的擱淺等待爆發？而這一切的猜疑都在眾泰發出退市通告時得到了切確的答案。

成立於2003年的眾泰也是輝煌過那麼段時間的。從2016年開始，連續突破年銷30萬輛業績的它，當初還與世界知名汽車品牌建立了良好的合作關係。集團旗下包含轎車，SUV，MPV和新能源汽車等各類產品，並延伸到海外銷售。照理説如此好的勢頭，好好發展應該是能更上一層樓的，為何卻在短短几年內，將之前的基礎都消耗殆盡了呢？

眾泰的抄襲幾次被推上了風口浪尖，卻依舊不改。設計界，抄襲向來都是為人所不齒的，設計師辛辛苦苦，日夜所出的設計，被它人一言不吭的抄了過去。並且沒有任何説法和歉意，任誰都會窩火了，而且它抄的還不止一次。

國內很多消費者是不齒抄襲的，即便眾泰總體表現能夠上二流水平，依舊有很多消費者拒絕選擇它，即便它擁有一個豪車的外殼。而這種現象，隨着時間的延長，並沒有令消費者的記憶淡卻，反而會讓人想不起來，它到底有哪一款車，是完全自主研發而沒有抄襲的。

事實也證明，眾泰確實慢慢走向沒落。不知道從什麼時候開始，它陷入了可怕的沉寂之中。到今年9月底更是連續5個月零銷量，一車未賣，這對於一家車企來説，是非常致命的。

6月22日晚間，眾泰汽車披露延期兩月之久的2019年報。報告期內，眾泰汽車實現營收29.86億元，同比下滑79.78%；歸母淨利潤-111.90億元，同比下滑1498.98%；歸母扣非淨利潤-111.31億元。與此同時，眾泰汽車還發布聲明公告，董事婁國海無法保證本報告內容的真實、準確、完整。公司的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兑現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項

2020年10月13日，眾泰發文稱收到了浙江永康農村商業銀行向法院提交的重整申請書，永康農村商業銀行以眾泰汽車不能清償到期債務，且已明顯缺乏清償能力，但仍具有重整價值為由，向永康市人民法院提出對公司進行預重整的申請。

雖説重整不等於破產，但對於眾泰來説，想要從這種狀況中走出還是很難的。如若重整失敗，還可能會面臨破產，對此，你們怎麼看？