AT變速箱和CVT變速箱，誰更適合家用車？很多人的固有觀念就是，CVT變速箱容易打滑，故障率高，壽命短，實際上AT變速箱和CVT變速箱各有優勢。
AT變速箱的優缺點
AT變速箱的學名是液力自動變速箱，由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，工作原理是通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
AT變速箱目前來看是最穩妥的選擇，它的技術成熟，相對來説比較穩定，故障率低，相比雙離合變速箱，在低速平順性上表現更好，可以承受的最大扭矩較高。
但是，AT變速箱也有其缺點，比如説造車成本較高，因為其結構更復雜。另外燃油經濟性一般，因為液力變矩器的原因，傳導效率被大大降低，因此在三種自動變速箱中，AT變速箱是最費油的。另外，不同的車企的AT變速箱表現差距也較大，像愛信的6AT是公認表現較好的，而通用的6AT就被稱為“金屬攪拌機”，因此不是所有的AT變速箱都平順。
當然了也有人認為擋位越多的變速箱越省油，實際上因為擋位數越多，需要的行星齒輪越多，10AT變速箱需要4租行星齒輪，靠增加擋位提高的燃油經濟性被大大抵消。8AT的傳動效率比6AT變速箱能提升15%，但是10AT只能再提升1%，所以擋位不是越多越好，8AT已經是比較理想的擋位數了。
CVT變速箱的優缺點
CVT變速箱是目前小排量家用車最喜歡使用的自動變速箱形式，這種變速箱是採用兩個錐形輪連接鋼帶，通過改變錐形輪的直徑來實現變速，這種結構非常簡單，因此製造成本更低。由於沒有固定的擋位，因為換擋較為平順，不會有明顯的動力中斷。另外，由於無極變速的特點，可以讓發動機儘量處在最佳效率區間，燃油經濟性比較好，能夠實現比較省油的效果。
但是CVT變速箱也有一些缺點，比如説可以承受的最大扭矩較低，再者就是壽命不如AT變速箱，最高的設計壽命目前只能達到30萬公里。另外，CVT變速箱在急加速的時候，為了防止鋼帶打滑，都會對動力輸出進行限制，因此急加速和起步的表現不是那麼利落，因此豐田的CVT變速箱會增加齒輪組，改善CVT變速箱在起步時候的傳遞效率。
因此，AT變速箱和CVT變速箱其實各有優缺點，重要的是看是否適合，對於小排量的家用買菜車，CVT變速箱其實是非常合適的選擇，未來，CVT變速箱的佔比將進一步提高。