寶沃BX5整體設計協調，看起來不太張揚，這可能和我的性格很接近，所以，BX5的外觀還是被認可的，比如説臉上的裝飾比較小，前面的設計也比較精緻，尾部比較簡潔，上下階層比較好，內飾是內斂的風格，實用，沒有太多的裝飾，線條也比較簡潔，外觀也比較耐用，時間長了也不會過時，材料看起來還厚，我想大部分是柔軟的素材，完成和按鈕的手感也出色。
空間方面，BX5設計部門還是很用心的，外觀不是很大，但是裏面的空間不大，頭腦空間也很充足，也沒有受到天窗的影響，有空餘時間，後排座位的腿空間大概是二拳半的距離，身高七十五，後座的空間也足夠了，重量也足夠了，我來説明一下行李箱的空間，我覺得BX5的行李箱很大，而且非常有規律，有電門和記憶功能，關閉行李箱時不必那麼貴，而且開口也很低，不該被冷落的德系SUV，13萬就搭黃金動力，可惜敗局已定。
關於動力，我認為動力是黃金的組合，1.4T之外，齒輪箱是愛信嗎？還是説相當穩定，這個引擎的數據可以説是有規律的，即使開車也感覺不到肉，當然不能説是很大的爆發力，但是在家裏絕對有富餘，開車的時候很輕快，特別是開始時渦輪的介入比較快，後面的加速度也很好，變速器的變速箱非常積極，而且很順暢，這也是很多人喜歡傳輸的原因吧。
操作方面應該説是開始，有柔軟性，方向非常容易控制，用力放輕，容易打開，即使是一隻手，雙手也沒有壓力，準確地指出了，我對控制車很有信心，前後獨立吊掛，對車輛整體操作性還是很有幫助的，支持力比較好，感覺雖然是台灣SUV，但在汽車曲線中的表現不錯，傾斜不明顯，油門和剎車的力量一致，直線型的，容易理解力量的大小，在油耗方面，我認為這個動力是全部配合的，但是，耗油量稍微比預想的要高，這期間基本上是8個半耗油，現在是這個月的話，耗油量都是9，有點貴。
關於舒適性，前後都是獨立提出的，但是舒適性很好，這也是選擇SUV的理由之一，這個價格帶的很多轎車的後部還是扭轉光束的懸掛，獨立吊起來的減震器效果很好，基本上沒有多餘的心跳，通過減速帶非常好，座位感覺也比較寬，受託力比較好，布料的手感也很好，還有就是車內的靜音效果，我覺得這方面沒問題，特別是高速的時候，噪音控制得很好。
在它的行駛質量上有多高的保證，而且在它的行駛質量上也有多高的保證。
選車確實很煩惱，我看了前後很多車種，轎車，SUV，MPV都看了，最後還是SUV最適合家用，無論是空間還是通過性，都比車好得多，而且，我覺得長時間乘坐的舒適性也是SUV比較好，現在很多人喜歡MPV，但是，家人覺得MPV像旅行車一樣，因為外觀不特別好看，所以還是選擇SUV吧，預算有限，合資空間價格高，國產車型價格沒問題，但是，聽説耗油量和缺點很多，我覺得最終BX比較好，德國系的品質，三大規模的也不錯，外觀的家人也認可，最後確定了BX5。