【有車以後 新聞】日前，J.D. Power（君迪）發佈2021年《中國汽車保值率研究報告》，從廠商、品牌等多維角度展現近一年國內二手車交易市場現狀及保值率情況。
報告顯示，多數二手車交易集中在緊湊型車和緊湊型SUV這兩大車型級別。在車輛的保值率層面，“日系車”仍然是最保值的車型，而雷克薩斯為保值率最高的品牌；分車型來看，市場佔有率最高的小型車保值率最高，豪華型轎車和豪華SUV保值率優勢也較為明顯。
日系車保值率領跑，豪華品牌表現搶眼得益於車型的稀缺和較高的品牌溢價，進口車保值率高於合資及國產車型。其中，日系車保值率以絕對優勢領跑，較第二名的德系高出5.5個百分點，可以看出日系車憑藉性價比高、省油耐用、保有量龐大等優勢，長期在保值率排名中佔據優勢地位。
品牌來看，豪華品牌的保值率依然遙遙領先，其中雷克薩斯位列第一名，保值率達68.14%，保時捷、本田緊隨其後，保值率分別為64.54%和62.02%。報告認為，雷克薩斯品牌的保值率較高得益於新車價格堅挺，銷量與保有量較高。
在廠商保值率榜單中，東風本田以63.4%的保值率位列第一且優勢明顯，主要由於旗下主力車型思域、CR-V等銷量大，且保值率排名第一，自主品牌廠商之間的競爭相對焦灼，上汽通用五菱是保值率最高的自主品牌。
在車型級別上，小型車超越MPV成為保值率最高的車型，達55.62%，主要在於其車輛原始價格低，可浮動空間有限，同時市場佔有率高。此外，品牌溢價能力強的豪華型轎車和豪華SUV的保值率在各自領域優勢明顯，與其車輛價格堅挺、保有量大相關，同時也為自主品牌提升保值率提供了參考方向。
汽車保值率與品牌認知度、汽車保有量以及車型的產品競爭力有關。一般來説，銷量越高的車型其市場保值率就越高，但需要説明的是，保值率並非一成不變的，存在浮動空間。上述的榜單希望能夠為大家買車提供參考方向。