如果説對奇瑞影響較大的功勳車型，轎車的話也許是艾瑞澤，而SUV陣營絕對是瑞虎3，作為品牌首款SUV產品，多年的持續熱銷讓奇瑞獲得足夠的知名度以及消費者的認可。即便時至今日，瑞虎也是奇瑞SUV產品線的主要命名方式。
從瑞虎3誕生至今，在市面上銷售已經有很多年，隨着產品沒有更新換代，銷量也逐漸萎靡。不過最近有消息稱，2022款瑞虎3經典超值版將於10月18日上市，但從官方發佈的圖片來看，基本就是新瓶裝舊酒。
造型方面，瑞虎3採用了六邊形進氣格柵，中間帶有一段橫向鍍鉻裝飾，外部還帶有一圈黑色飾條，兩側大燈設計中規中矩，只是受限於成本，內部遠近光都是鹵素燈泡，照射距離不是太理想。下包圍設計經過重新調整，LED日間行車燈加入之後也讓它多了一份現代設計元素。
由於沒有換代，所以側面依然是熟悉的輪廓造型，只是這種偏方正的設計並不會讓人感覺特別落後，或許是因為最近又開始流行復古風，看多了也就不會感到奇怪。尺寸方面長寬高分別為4420*1760*1670mm，軸距為2510mm，對於一台小型SUV來説還是符合標準的。
車尾保留了“書包式”備胎設計，這讓整台車的視覺效果變得更加硬朗，同時側開門造型在日常使用時還是比較便利。
車內基本是維持了老款的中控台設計，自然不能和現在的大屏幕、雙聯屏等科技化配置放在一起相提並論。不過正因為沒有功能，所以各個區域都非常簡單，開車過程中進行盲操作也非常方便。此外，雖然車廂內都是清一色的硬塑料，但做工還是非常不錯的，飾板之間的接縫均勻，用力按壓後也不會出現異響。
除此之外，低配車型中間是一塊儲物空間，而高配則是配備了一塊8英寸中控屏，可以實現藍牙以及手機映射。其實不必太過糾結於高低配，畢竟買車之後可以隨便改。此外配置方面帶有主副駕安全氣囊、胎壓監測、車身穩定程序。
空間方面算不上優秀，畢竟這麼多年沒有更新，在空間利用率方面絕對比不上現在同等尺寸的新車，但應付日常使用還是沒有問題。
動力方面，瑞虎3經典超值版繼續會搭載1.5L和1.5T兩款發動機，其中1.5L最大馬力為116匹，匹配5速手動變速箱，而1.5T最大馬力156匹，匹配CVT變速箱。另外值得一説的是，雖然瑞虎3很便宜，但它卻使用前麥弗遜後雙連桿式獨立懸架。
車型前景
作為一台從05年開始上市銷售的SUV，在沒有進行過大改款的前提下，如今竟然還可以繼續去更新款式在市場銷售。由此可見，瑞虎3還是能得到一些消費者的認可。雖然它很老，但其實在5-6萬元的SUV陣營內，基本上沒有車企願意在這個價位內使用新技術，畢竟成本擺在這，而瑞虎3首先外形看上去不錯，不會像一些競品那麼“小氣”，其次是空間夠用，不僅能載人，而且還可以將它當成一台工具車使用來拉貨也不錯。所以未來上市之後應該可以繼續維持較為穩定的銷量情況。