7月MPV銷量排名出爐:別克GL8保持優勢,傳祺M8、M6表現搶眼
日前,乘聯會公佈了最新的銷量數據,由於進入傳統的汽車銷售淡季,再加上“缺芯”問題的影響,國內車企在7月份的整體表現並不如意。據悉7月份國內狹義乘用車市場銷量達150.0萬輛,同比下降6.2%,環比下降4.9%,出現雙雙下滑的情況。而前7個月整體車市累計銷量1144.5萬輛,同比增長22.9%。
在MPV市場方面,7月份零售數據為8.7萬輛,同比下滑8.8%,環比下滑3.9%。前7個月,MPV累計零售銷量達到了65萬輛,同比增幅達到了23%,和與整體車市基本持平。
而在具體排名方面,五菱宏光依舊處於領跑趨勢,不過下滑幅度依然十分嚴重。而別克GL8跟同級車型相比繼續保持絕對的優勢,不過7月份也出現同比小幅下滑。此外值得關注的是,傳祺“雙雄”M8和M6在7月份實現逆勢大幅上揚,總銷量實現破萬。另外寶駿730同樣再度出現大幅下滑。下面就來看看各車型的具體表現情況。
NO.1五菱宏光
7月銷量:19274輛
在7月份五菱宏光繼續保持了MPV市場銷量第一的位置,銷量達到了19274輛,同比下滑了27%。今年以來五菱宏光一直呈現大幅下滑的趨勢,雖然如今依然能夠保住銷量第一的位置,但是隨着下行趨勢的加速以及MPV市場消費持續升級,未來五菱宏光或將難逃被反超的命運。
NO.2別克GL8
7月銷量:14625輛
7月份別克GL8銷量達到了14625輛,同比下滑4.1%,略微好於整體車市的情況。而今年前7個月,別克GL8累計銷量達到101958輛,同比增幅高達47.3%。如今別克GL8已經形成了三大系列產品矩陣,全面佈局了MPV市場,因此隨着MPV市場的消費升級,別克GL8也受益頗多。當然,多年來良好的口碑積累,也讓別克GL8成為了MPV市場現象級的產品。
NO.3傳祺M8
7月銷量:6258輛
作為自主高端MPV產品的代表,傳祺M8自上市以來的表現一直不錯,在剛剛過去的7月份,其銷量更是達到了6258輛,同比大漲75.3%,已經成為當前MPV市場最大的黑馬。而傳祺M8的熱銷跟其不錯的空間表現和科技感有很大關係,另外產品域寬、價格佈陣廣的優勢,也讓其滿足了更多消費者的需求。
NO.4傳祺M6
7月銷量:4896輛
在7月份傳祺M6的銷量為4896輛,同比增長了32.8%,漲幅在同級市場依然領先。值得關注的是,傳祺M6和傳祺M8如今已經在中、高端MPV市場樹立起了不錯的口碑,這也為其未來銷量持續提升奠定了一定的基礎。
NO.5東風風行
7月銷量:4707輛
東風風行在7月份的銷量達到了4707輛,同比增長了6%,表現同樣可圈可點。如今風行MPV在終端市場依舊靠性價比來維持銷量,而如何讓產品品質再提升一個等級,將關於風行未來能否保持持續增長。
NO.6本田奧德賽
7月銷量:4648輛
在7月份本田奧德賽同樣實現了同比大漲,銷量為4648輛,同比增長了28.7%,依然是合資MPV市場的一大熱門車型。值得關注的是,近期新款奧德賽的申報圖也已經曝光,新車在外觀上與去年海外版的奧德賽保持一致,外觀顯得更加厚重,另外在動力系統僅推出混動版,未來新車的到來有望將進一步贏得家庭用户的青睞。
NO.7五菱凱捷
7月銷量:4352輛
五菱凱捷在7月份的銷量達到4352輛,基本與上月的成績持平。作為五菱銀標的首款車型,凱捷在上市初期也獲得了不錯的關注度,銷量甚至一度達到7千輛以上,但隨着新車效應的降低以及競爭的加劇,凱捷也逐步走上了下坡路。
NO.8本田艾力紳
7月銷量:3938輛
本田艾力紳在7月份的銷量達到3938輛,同比增長了5.2%,位居銷量榜的第八位。日前新款艾力紳的申報圖也同樣曝光,新款艾力紳預計將與新款奧德賽一同實現升級換代。新款艾力紳在外觀上也出現了較大的調整,整體造型更加大氣,而在動力方面將繼續沿用現款車型的i-MMD混動系統。
NO.9江淮瑞風
7月銷量:2350輛
江淮瑞風系列在7月銷量為2350輛,同比下滑13.1%。而在前7個月瑞風的銷量也超過了2萬輛,同比增長了15%。瑞風在MPV市場的口碑一直不錯,因此這也讓其保持了穩定的銷量走勢。
NO.10寶駿730
7月銷量:2214輛
寶駿730在7月份的銷量僅為2214輛,同比下滑了52.5%,而寶駿730也成為銷量排名前十中下滑幅度最大的車型。如今在消費升級的情況下,定位較為低端的寶駿730也遭遇了較大的衝擊,這也使其銷量呈現大幅下滑的趨勢。
此外,榮威iMAX8、大眾威然、奔馳V-Class、大通G50和宋MAX分別位居銷量榜的第十一位到第十五位,銷量均保持在1千輛左右,相差並不大。整體來看,如今國內高端商務MPV呈現高增長的趨勢,其中GL8、艾力紳和傳祺M8這三款車型的表現就極具代表性。當然低端MPV市場下行的趨勢依然明顯,這也讓五菱、寶駿、風行等品牌面臨着不小的考驗。
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