這裏是汽車圈大事,感謝閲讀今日文章熱點。
大家好,這裏是“汽車圈大事”,每日為老鐵們帶來各種精彩的汽車資訊,喜歡的朋友們千萬不要錯過哦!一起來看看我們今天要聊的內容吧!
每次我喋喋不休,我都會在我腦海裏有一個緊湊的轎車。畢竟,在2018年過去,國內緊湊型轎車市場的總銷量達到7,271,437,佔全國。 62.6%的轎車市場份額。可以看出,緊湊型轎車贏得了無數消費者,具有強大的成本性能和空間實用性; Compact Sedan無疑是換中國汽車市場大多數供應商的銷售基石。因此,今天的兄弟選擇3個緊湊型汽車剛剛完成上市和非常受歡迎,即:Kia K3,Honda Lingpai和Volkswagen Mingrui,感興趣的小組朋友不妨看!
東風Yueda Kia -k3
指導價格:988-1288,000元
推薦型號:2019 1.5LCVT豪華版
最近幾天,新K3完成了廣州地區的產品上市,無論是車外觀的設計還是佈局,給了我們一種新的感覺。自2012年推出國內市場以來,K3表示,Kia家族的成員是退伍軍人;隨着中國越來越激烈的市場,新K3從未懷疑追隨着時代的趨勢。對於當今的消費羣體,縮小化已成為第一個元素。當然,就像外觀所需的就是更具動態和不足。這尤為重要。在更換新的1.5L和1.4T電源組件後,將預期新K3將成為國內緊湊型轎車市場的重磅炸彈。
【電源系統】
在今天的消費者追求渦輪機的時代,新K3的電力系統預計將預期大大預期;除了將原始的1.6L天然進氣引擎更改為新的1.5L自然進氣引擎,還添加到第一個添加1.4T渦輪增壓功率的功率組合。其中,1.5L發動機可以輸出115馬力(85千瓦)的最大功率和144牛,米,最大扭矩,符合模擬8速下的無形傳動; 1.4T發動機可以輸出130馬力(96kW)的最大功率和211牛米的最大扭矩,符合7速雙離合器齒輪箱。
[空間性能]
從60mm的體長的增加,新的K3大小的舊模型的大小較小,其數據也達到了同一水平的主流水平。迴歸主題,新K3仍然是2700mm在軸距中,與舊模型一致;以一定尺寸的乘客為例,坐在後排可以有一個穿孔空間和兩個手指的左頭和右頭。空間部。
[設計]
每當我談到獨特和前衞的設計時,除了大江南部的國內汽車市場外,我還在大江北國內汽車市場面前有相當大的銷售成績單。因此,在國內汽車市場的競爭更加激烈的情況下,六年大替代的新K3不僅為自己產品的新鮮度保持了,而且還將更加大膽的設計和更高的成本表現。我失去了眼睛。 “老虎”前面設計是在新的K3上保留的,在氣烤架之前的“直水”的可見區域大大提高,大量鉻飾條帶,給人們形成了兩種運動的感覺和豪華。值得一提的是,兩側的夏普LED前燈都是整個模型的標準配置。可以看出,新的K3充滿了前面的誠意。
我不得不説在今天的設計潮流中,新的K3的尾部設計並不模糊,“”用假混亂“滲透尾部設計是整個尾部的專業,但從某種意義上,採用類似的設計無疑大大增強了視覺尾部的寬度。此外,鍍鉻飾帶條的虛擬排氣口由鍍鉻裝飾設計,但添加了摸索處理的擴散器,但加入了氣質。
[室內突出顯示]
坐在車裏,整體設計新的K3直接給出了一種新的感覺,無論是中央控制枱的佈局還是升級技術配置,都有強大的技術和盲目的操作。其中,7英寸+雙重機械指針和10.275英寸懸掛中央控制的儀表板是整個車輛的科學和技術配置,可操作性,人性化工程和顯示效果之間具有出色的性能;值得一提的是,7英寸儀表板屏幕將根據電流驅動模式自動切換。另外,在材料方面,新的K3屬於相同水平的上層,黑暗內部與鋼琴漆板和金色飾邊條,無論從任何角度,它都不是單調,無聊。
廣基本田 - 凌佩
指導價格:998-13.98百萬元
推薦型號:2019年180觸發領袖
談到靈佩認為,在2018年第十十歲的十分之後,每個人都不陌生,銷售額也在升級;在過去的1-4個月內,凌佩十分之一的一代人(下面):凌湃銷售了4.83億,在那時,同比份額增加了32.66%,可以看出凌佩的全面產品示例不低估。 Lingpa具有如此高的熱量的原因,它在很大程度上取決於本田汽車和“空間魔法”的名稱,即使有“街道車”,符合也幾乎令人滿意。所有相同的對手;作為廣基本田的主要銷售模式之一,Lingpai在太空中的表現並沒有失望。這是你的凌佩,空間較小的菜嗎?
【電源系統】
作為一個新的Lingpai,一個新的Lingpai,在我們面前,一個由P10A3供電的1.0T的三音渦輪增壓發動機是最大亮點。即使在數據的性能方面,新的Lingpai也可以輸出122 HP(90kW)最大功率和173牛米,最大扭矩也相當於相同的1.0T三缸渦輪增壓發動機,甚至相比舊的凌佩這個模型仍然太多了。此外,除了6速手動變速器模型的最大輸入外,還剩下的模型和它匹配CVT接受的變速箱;對於這種金電源系統達到主流級,足以滿足日常汽車需求。
[空間性能]
新的Lingpai空間也有一個有趣的稱號:“無縫空間”,這個標題是指在有限的空間中創造更廣泛的乘車空間;具體價值,其長寬度為4756mm * 1804mm * 1509mm,軸距為2730毫米;目前的凌PAI分別分別增加了92毫米,54mm,4mm和80mm。也許它總是處於奇怪的狀態,但在實際的經驗中,凌佩的後空間有很多唯一性;採取幾米乘客作為一個例子,坐在後面的腿部超過雙衝孔腿部空間和左頭和右頭空間,不要覺得陶散。
[設計]
談到新的靈派模型,這是一項小的版本,雖然兩者之間的細節與細節不同,但彼此擁有最新的家庭式設計語言。 。值得一提的是,與舊型號相比,新的凌佩是5.2%,使動態的身體設計不僅具有更美好的視覺效果,而且還有助於減少燃料。失利。在設計前面的設計中,厚厚的鍍鉻物質帶與鋼琴塗料相匹配,鋼琴塗料突出顯示;此外,機翼LED前燈套裝還包含“C形”一天駕駛燈,兩個組合設計的組合不僅提高了整體意義並伸展了視覺寬度,而且夜晚的亮點也帶來了極高鑑別。
尾部的設計繼續前面的強線,尾巴“C形”尾燈組和鍍鉻結結構也帶來了前後的視覺效果。值得一提的是,尾部最引人注目的是鴨尾風格的干擾,從表面上,它是一種可視化效果,更加改善,更重要的是,通過這種設計是新的派派派派的新派個性和氛圍。
[室內突出顯示]
在內飾方面,新的凌佩還使用了本田的所有家庭設計語言,也達到了高於同一水平的水平,中央控制系統的大面積被包裹在皮質材料+的設計中縫合。除了鋼琴塗料面板的祝福外,它還為整體內部提供了巨大的補充。當然,內部元紋理的創建只是新凌佩的一部分,這也花了很多心靈,7英寸液晶儀表板和8英寸懸浮的國內消費者的懸掛中央控制屏。它是整車中最明顯的配置之一。兩者的設計風格與本田思域非常相似。在顯示和操作中,還存在許多功能,例如車輛駕駛信息,多媒體操作和AppleCarplay;值得一提的是,二級模型還增加了一個並行輔助,車道偏差,導航,車道維護,ACC自適應巡航等功能在同一級別模型中。
斯柯達 - Mingrui.
指導價格:10.99-1614百萬元
推薦型號:2019 TSI230DSG Identity Deluxe Edition VI
作為進入中國市場的第一個斯柯達模型,Mingrui一直在1959年1月已有60年。當然,當中國消費者附有幾十年時,明瑞不僅保證實用性,而且還有許多業主在可靠性方面有很好的紀念碑。但它仍然是古老的諺語:現在有90歲的市場領先,國內汽車消費羣體逐漸變得年輕。顯然在2019年,只有可能滿足年輕人的需求,所以除了新的2019年的實際應用外,除了實際用途外,除了實際用途,除了實際用途外,除了實際用途。確實,斯柯達重新升級到Mingrui。在保持價格不變的情況下,多媒體系統和環境排放標準無疑將進一步提高整體價格績效。對於這樣一個相當強大的球員,你豬的心嗎?
【電源系統】
在本2019年的模型中,最重要的亮點更少於更換電源,原始的1.6L型號也取代了1.5L自然吸氣的發動機,其電力放電進一步升級為國家VI標準。具體數據(用國家vi views為例),1.5l發動機可以輸出113 HP(83kW)最大功率和145牛,儀表最大扭矩,匹配為5速手動變速器/ 6速手動變速箱和1.2 T和1.4T渦輪增壓發動機輸出116馬力(85千瓦)/ 150馬力(110千瓦)最大功率和200牛MI / 250牛,儀表和傳動系統的最大扭矩。 7速度雙離合器齒輪箱。
[空間性能]
空間一直是一道菜,最常見的是,無論是在乘坐空間還是背上的行李箱設計中,都是最好的模型。今天,新的Octavia 2686mm車身軸距仍然可以帶上1米8乘客和3個頭部手指的衝頭;值得一提的是,在座椅分離後的後排中,可擴展的1580L超大存儲空間在日常或長途旅行中非常出現。
[設計]
每次我談論斯柯達的模型時,我彼此之間有一個穩定的面孔;在今天的顏色是司法年度,新的Octavia仍然是一個非常經典的家庭設計,並且角度截然不同是一個新的開放,最好的同義詞。在前面的設計中,引擎蓋上託管的肌肉線連接到直瀑布空氣格柵,然後用兩側的分體式LED前燈連接,它不僅可以讓人們從偵察員中識別出來。筆的手,看幾個角度的幾點;即使這種設計已經用於多年的敏鋭使用,但仍然保持在整個普通人中的小個性,也許這也是耐受觀察它也保持了一點時尚的意義!
尾巴的肖像也是一個大亮點之一,只要我們仔細觀察,就可以發現在舊模型中,舊模型的箭頭,“斯柯達”英語標識,現在熱衷於拍標籤改變了當代的信,雖然看起來有點繁瑣,但這無疑是增加了成績感和儀式感的做法。此外,它還必須提及新的10月是在預訂後常設房屋的情況下,尾燈組的設計仍然明確,內部集成幾何與外觀匹配“ C形“,點亮後的晚上,它將需要三點。
[室內突出顯示]
坐在車裏,你可以看到一個非常熟悉的大眾風格,雖然新模式沒有更明顯的變化,但也再次解釋了務實的務實。在八仙期結十年來進入中國,從最初的PQ34平台到今天的MQB平台,直接和分區詳細設計也給我們帶來了一種沒有。值得一提的是,“它”添加到2019年模型中的原因,它是必不可少的。它是斑馬系統對其多媒體系統的祝福;中央控制的9英寸觸摸屏,支持語音控制導航,多媒體切換等待功能,當然,在這個操作系統中,除了常用的娛樂功能外,它還支持顯示當前車輛操作狀態(駕駛信息,發動機運動條件等),始終允許所有者專注於車輛。在其他配置中,還有各種實用功能,如固定速度巡航,自動刮水器,自動前燈;一般來説,新的長軸在各個方面發揮作用,並且還足以證實這輛車沒有或缺乏市場地位。
報告/反饋
感謝各位看完這篇文章,汽車圈大事今天的分享就到這裏了,喜歡的話,請記得給我點個贊哦,小編收到大家愛的鼓勵,一定會元氣滿滿,繼續給大家推送每天不同的精彩內容。
注:圖片來源於網絡,如有侵權,請聯繫刪除!