名爵這個品牌雖然是個國產品牌，但由於其前身的關係，基因裏有着不少的英倫血統，但旗下的車型卻似乎並沒有展現出來太多的英倫運動風。而近日，上汽名爵官方又將推出一款全新車型，並正式發佈了全新MG7的細節官圖，新車採用了名爵家族最新設計語言，以及經典英倫綠車漆將再度迴歸，新車型可能會定位為中型車，最快或許會在今年內正式發佈，或許我們能從這款新車型上找回運動風格。
其實在2007年的時候名爵就已經推出過名爵7車型，四眼大燈的設計也還算經典耐看。此次MG7車型的推出不知道是作為一款全新車型還是作為此前名爵7的全新換代車型而推出。
MG7也還將是首款搭載MG黑色車標的車型，按照品牌定位來看，黑色車標的車型應該會是偏向運動化或性能化的車型。
所以MG7在外觀上也充斥着許多運動元素，肌肉拱起的車身、鋭利十足的前後燈組、雙邊四出排氣以及大尺寸的進氣格柵等都足以表明了它的設計風格。
時下流行的溜背式設計同樣也不能在這些“弄潮兒”車型上缺失，MG7的溜背和許多大溜背車型一樣，自A柱就開始下滑一直延伸到尾部。單從側面上看，是不是有幾分“小奧迪”的味道？
在同級別車型中，採用無邊框車門的一隻手掌就能數得過來，MG7也將成為其中新增的一員。無框車門拉風歸拉風，但是缺點大家都清楚，就是隔音不如傳統的車門。這也代表廠家要更注重隔音，但尚未清楚在MG7上會不會對車內隔音有特別的措施值得我們期待。
主動式尾翼也將是MG7上的一個亮點，當速度破百後，尾翼自動上升打開為車輛提供下壓力，雖然在國內的道路中行駛並不能提供多大的下壓力但是聊勝於無嘛。
且MG7上的電動尾翼和UNI-V上的並不一樣，MG7的是三段式的結構，類似於保時捷Panamera上的摺疊尾翼，可伸展摺疊，看起來要更為拉風，儀式感不就是這麼來的嗎？
MG7的C柱附近上還鑲嵌着一塊黑色“Trophy+”的標識，或許這款車型會有着“紀念”等的特殊意義存在，具體還需要官方後續公佈。
此外，經典的英倫綠配色也將重新出現在MG7身上，對於一款款獨具風情的“英倫車”而言，配上一身英倫綠更能增添幾分“紳士”形象，英倫綠也有出現在不少超豪華車型身上，質感和氣場明顯有提升。不知道在MG7身上，能碰撞出怎麼樣的火花？
此次官方並沒有具體公佈出MG7的內飾信息和配置，不過從此前曝光的內飾諜照來看，MG7上配備了貫穿式的大聯屏、電子擋把和電子手剎等配置。運動座椅、換擋撥片和三幅式方向盤也能在MG7上看見，且還將保留一定程度的物理按鍵。也能從中看出其內飾質感似乎不差，具體情況還需要等官方公佈才能知曉。不過，從這些配置來看，車內的運動氛圍肯定也是槓槓的。
新車的尺寸等車身參數也並未知曉，不過MG7既然定位為一台B級車，無論是軸距還是車內空間表現相信都比旗下MG6等的緊湊型車要好上不少，猜測在如今的B級車中會是主流水平，畢竟自主品牌車型的空間表現在同級別中一向都是不差的。
MG7既然是一款黑標車型，加上此前07年的時候就有配備2.5L自吸和1.8T發動機的先例，那麼新車同樣不會讓我們所失望。有消息稱，其將配備上汽自研的2.0T發動機+採埃孚9AT變速箱。新車尾部上的“405VTGI”標識也象徵着405N·m扭矩的意思，這也説明MG7的馬力應該在250匹左右甚至更高。
如果真是如此，那麼這台2.0T發動機的數據已經超過市面上絕大多數的同排量發動機，動力性能方面也會十分可觀，也能以此來吸引不少鍾情動力的玩家。還有消息稱，MG 7可能還將會推出插電混動版車型，我們同樣也可以期待一下。
按照命名我們就可以看出，MG7的定位將會在MG6之上，所以售價也肯定會在其之上。猜測其售價或許會在18萬左右甚至更高。當然，具體還是以官方消息為準。
MG7上市後將會與雅閣和天籟等主流B級車成為競爭對手，至於其產品力如何還需要結合具體售價和配置才能知悉。參考MG旗下其他車型，性價比三字是其最大的優勢，用同級別較低的價格就能買到不錯的外觀配置和動力，相信MG7也依舊會延續此優點。
目前，自主品牌中的燃油運動B級車並沒有多少，MG7説不定會靠着親民的定價搶先進入市場佔據份額，想入手B級車的同學不妨再等等，萬一MG7帶來了驚喜了呢？
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