MQB是大眾汽車目前覆蓋車型範圍最廣、級別跨度最大的一款成功平台架構的典範，現在，大眾T7正在緊鑼密鼓的進行測試，這款同樣基於MQB平台的MPV會刷新你對MQB的認識嗎？
對於大眾汽車來説，沒有什麼車型是不能在MQB上造出來的。從POLO到威然，從A0級兩廂車小車到7座MPV，這是MQB平台可以製造出來的車型跨度範圍。當然，説到大眾品牌的MPV，Multivan才是正兒八經的全球車型，尤其在歐洲，也是應用最廣泛的車型之一。
自2015年T6發佈至今，這款MPV也陸續進行了改款和升級，包括在去年發佈的被稱為T6.1的中期改款Multivan和Caravelle，不過改款歸改款，和這輛全新換代的T7相比，顯然T7的受關注度更高一些。
日前，我們得到了一組T7在瑞典進行冰雪道路測試的圖片，這組幾乎無偽裝的圖片也是目前這款車公開的最新圖片，
偽裝車到了這個地步，似乎看起來大眾已經做好了在近期發佈T7的準備，其實不然，顯然大眾用了比較狡猾的方式：測試車輛的顏色居然是一輛灰色的車身，而不是最常見的黑色，為的就是讓我們能夠更加清楚地看到這輛車的外形。
從車身上看，T7的車身長度似乎更長，車身高度也降低了一些，不過，它的整體造型還是方方正正， 坦白地説，T7車類車型應該屬於Van——廂式貨車或者麪包車，主要用於載人與載物，或者當做特定的工具車來使用，與福特全順屬於同一類型。不過大眾對於Multivan採用了更為討巧的方式，在豪華感與舒適配置方面全面超越全順，所以在中國市場經常被作為豪華商務車來使用。
雖然車身造型依然方正，但車頭部分要比T6更有現代化設計感，包括目前大眾汽車廣泛使用的車燈造型和貫穿式的中網。前風擋玻璃的傾斜角度也似乎更大，旨在於更加利於優化這款MPV車型的風阻係數，提高乘坐舒適度。
T7的內飾也做了全新的設計，引入了數字化座艙的概念，這一概念已經在第八代高爾夫的車內得到了展現。所以，從照片上可以看出，除了採用全液晶儀表盤和更大尺寸的中控顯示屏之外，實體按鍵的數量也大幅減少，更多的控制功能都被集中到了中控顯示屏當中。
不過，最近由於第八代高爾夫的車機系統存在軟件缺陷，大眾召回了5.6萬輛高爾夫8，這一軟件問題似乎也有可能會影響T7的發佈。不過，我們相信大眾已經找到了修復軟件問題的辦法，並且希望在全新T7發佈之前得到妥善解決。
由於T7將基於MQB平台，所以在動力系統方面，T7將會提供非常豐富的選擇，除了提供傳統汽油與柴油發動機之外，T7還會帶有48V輕混技術，以及插電式混合動力的GTE車型。
本文作者為踢車幫 賈雲濤