這豪車是真無奈，2.0T配全時四驅比Q5上檔次，卻降至26萬也沒火，豪華車市場的競爭並不是以前的百家店齊備，而是兩極化變得顯著，當然這也是時代發展的必然情況，隨着網絡技術的發展，獲取信息對普通人來説越來越方便，所以現在瞭解車的消費者越來越多，再加上消費者之間的口碑，BBA的三個品牌便當佔據了豪華車市場的底線，其他的豪華品牌在國內市場越來越困難了。
要説jager和Land Rober這兩大品牌的話，絕對會被很多國家的人所熟知，不管怎麼説，Land Rover早就在很多男人心中是夢幻的車型了，但是，隨着時間的推移，現在加德蘭羅巴國內市場的處境不太好，今天介紹的是路虎旗下無可奈何的高級車，通過這兩個月的市場表現，我們發現神行的銷售量有逐漸增加的傾向，例如，10月份達到71.8%，11月份達到82.7%，但是，神行11月只賣2941台，這是現在Land Rober發現神行價格後的“骨折”，從發生的銷售情況來看，這種高級車在國內市場真的很困難。
目前市場上銷售的Land Rover是神行年初發售的19種車型，官方價格為34.68-5.08萬元，但現在為了銷售不得不大幅度降價，從價格區間看，蘭德Rober發現神行已經下降到漢蘭達的價格區間，但還賣不出去，真的很意外，這輛車真的受不了嗎？
其實不然，Land Rober發現神行是從奇瑞jager Land Rober來的，所以不能説是最純粹的Land Rover，但是，還是有着想要的品牌，而且是定位的中型高級車市場，就等級感而言，一場災難絕對比一場災難發生後的Q5L要好，畢竟品牌地位在傳統觀念中高於BBA，現在在國內市場有一部分消費者進入了二線高級品牌的等級，首先從外觀來説，Land Laver發現了在奧迪Q5L中沒有神行的氣度，菱角清晰，肌肉感十足，結合高識別度的語言設計，Land Rover發現了神行在開闢道路。
關於內部裝修的配置，Land Rober的“神行”最終並不是豪華車型，Land Rober也不知道像BBA那樣，國人想要什麼，因此，就內部裝修的豪華而言，Land Rober發現神行和同級別的BBA模型相比稍有不同，與價格差不多的漢蘭達相比，整體水平還是上等檔次，在這輛車裏控制枱的設計偏向常規，極為對稱，中控台、座椅、方向盤都使用皮材料，整體的駕駛質感還是很好的，在配置方面，這輛車的標誌是定速巡航、自動停車車的進入位置、全景天窗、無鑰匙進入、後配風口、PM2.5過濾裝置等配置，總體來説很全面。
在動力方面，在這個小排量引擎的鼎盛時代，蘭德路虎發現神行全系的車也搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，只具有兩種調教的態度，鈣版的車最大隻有200馬力，其他車型只有P在克電情況下，最大動力輸出可達到241馬力和340牛米，雖然有一點差別，但從價格上來説，蘭德羅巴發現神行的價格性能比不能和奧迪Q5L相比，在駕駛方面，這輛車採用了9AT自動變速器，底盤是全小時四驅，在全地形反饋適應系統、ATPC全地形過程控制系統等黑科學技術的支持下，蘭德Rober發現神行還具有非凡的越野能力，現在已經發現超過20萬元的羅德。
總的來説，Land Rober發現神行的大致情況來看，確實是非常豪華的車種，Land Rober在國內市場已經沒落，但是從“瘦死的駱駝比馬大”的豪華車市場的定義來看，Land Rober具有神行適合其中類型的豪華車市場的表現，特別是現在的價格下降到26萬台，價格性能比非常好，為什麼火賣不出去？主要的原因可能是口碑的影響，但是問題太多，成了Land Rober的標籤，其實很多人真的不知道，其次是尺寸的原因，Land Rober發現了神行的尺寸嗎？還是保持着舊觀念？