本是一雙雙柔嫩的手，每天卻擺弄鉗子扳手；本應花前月下的年齡，每天卻晝伏夜出高空巡檢高鐵。魯南高鐵線上有一羣90後供電女工，她們肩扛行囊、足跡踏遍高鐵沿線，保障着高鐵供電設備運轉，用青春和活力演繹着別樣芳華。
濟南供電段魯南高鐵供電修試工區有7名女職工，2018年入職，平均年齡25歲。她們因高鐵結緣，2019年魯南高鐵牽引變設備驗收工作人手緊張，見習期的她們作為儲備人才，被安排參與新建高鐵的驗收工作。歷時3個月聯調聯試中，姑娘們克服工作與生活上種種困難，全線設備驗收實現零失誤，令人刮眼相看。設備狀態熟悉、工作配合默契，能吃苦、有朝氣，魯南高鐵開通後，沿線牽引變設備修試的任務就落在她們身上。
魯南高鐵曲阜至費縣間100多公里長的範圍，分佈着8個牽引變電所，2個生活駐地，她們經常要揹着被褥生活用品，檢修到哪就住在哪。最遠的東邢家莊牽引變電所四周都是山區，每次檢修從蒙山駐地需要驅車80分鐘到達現場。
室外檢修主要是擦拭絕緣瓷瓶表面灰塵，檢查螺栓有無鬆動鏽蝕、檢修電力開關運行狀態，如果清掃檢修不及時極易引起斷電，影響列車運行。
凌晨零點半至第二天4點是高鐵檢修作業的固定時間，深夜氣温降到零下15度，姑娘們要爬上5米高的橫樑上，抱着冰冷的絕緣瓷瓶作業，有時還要摘掉手套觸摸感知絕緣子傘裙有沒有細微裂縫，爬上沒多久手腳開始發麻，最多連續作業1小時就要下來休息。
剛開始時，姑娘們高空檢修很吸引眼球，如今，同事們已經見怪不怪了。檢修後，她們還要對設備性能逐一實驗檢查，確保技術參數符合規定，一晚的工作才算結束。17個隔離開關、36個絕緣瓷瓶、1000多件電子元件，這是她們5個夜晚的工作量。
高雅琦是華東交通大學的研究生，在姑娘們中學歷最高，選擇鐵路是奔着有份穩定工作。未曾想自己在荒郊野外幹檢修，而同學都分到了設計院、電科院，當時她很失落。
一次，觀看老工長操作試驗接線，精湛的技藝讓她折服，感到有太多學校中沒有學過的知識，從此她一心學習鑽研。由於業務好，入職不到2年就擔任了唯數不多的掛職女工長。
兩年多的朝夕相處，工作中，她們發揮各自所長，情同姐妹；生活上相互照顧，圍坐在一起，談天説地，處處是歡歌笑語。
郭勝男被大家戲稱為“男哥”，一人能扛起40多斤重的繼電保護測試儀，每次搬運作業工具，最沉最大個的設備成了郭勝男的專屬。姑娘們的微信羣名“七個葫蘆娃”，每個人都有個愛稱，大姐高主任、二姐李火山、三姐男哥、四姐王壯壯……背後有講不完的趣事。有時收工，在回駐地的工程車上疲累的姑娘們為了避免睡覺着涼，經常微信對歌，還自封為“中華小曲庫”。
前些時間忙着檢修，年齡最小的“小七”劉曉辰和男友鬧分手，姐妹們揹着曉辰，爭取讓男友來了趟工區參觀一次作業，讓男友更能理解這份工作，彼此珍惜。
上世紀70年代，同樣有一羣風華正茂的姑娘，她們懷揣夢想，主動請戰，成為山東第一代電力女子包檢組，和男同志一樣登上11米高的電杆檢修作業，做出不平凡的業績，成為當時一道靚麗的風景。
如今，被稱為“蜘蛛女俠”的高鐵供電女工們，這些新時代“90後”女大學生們，正努力追逐夢想，延續着老一輩供電女工的光榮與夢想。
來源：中國青年報客户端