落地45萬喜提奧迪A6L，1000公里後再開朋友的奔馳E300L，差距明顯，簡介雖然也有雅緻的風格，但是因為沒有運動套裝，所以不帥，所以沒有選擇，跑了1000公里後，雖然各方面都不錯，但是換了朋友的奔馳E300 L後，表現出了感覺差異，落地45萬個希提奧迪A6L，經過1000公里，朋友的奔馳E300 L，差距不大。
以前車主開的都是汽車學校，動力不足，耗油量也不低，但其優點是品牌形象不錯，出去的不多，20多萬的車別人都認為是3,40萬，但是不能和認識車的人見面，但是過了幾年，耗油量會稍微高一些，偶爾也會漲13個油，今年生意興隆，決定乾脆換成奧迪A6L，看了兩遍就固定了動感的形象，跑了1000公里，朋友也提出了奔馳E300 L 2019個型號的奢華體育模式，落地價格56萬元左右。
兩輛車的外觀和裝修相比，各自的風格非常鮮明，採用家族風格的前臉設計，車身設計流暢，車漆也無可挑剔，光澤好，有飽腹感，一眼看上去很有檔次，這也是高檔車和普通車的比較重要的區別，車漆的質量完全是兩個等級，但是奔馳E300 L的奔馳地標很顯眼，奧迪A6L相對較低。
進入車內後，突出了兩種車的設計風格的差別化，奧迪A6L使用了寬面積的鋼琴裝飾板和裝飾，車內光反射效果好，空間感增強的同時，內部裝飾也更加科學奔馳E級是老品牌的C級高檔車，這種反光材質比較保守，大部分地區使用的是柔軟的包包，配色和裝飾也以舒適為主，但是兩款車的裝修很漂亮，不分優劣。
在動力方面，奧迪A6L搭載2.0T渦輪發動機，與馬力224只、談話350米、7速離合變速箱一致，100公里加速7秒左右，耗油7.5L，但下降1000公里，但在8.5L到9.3L之間穩定，第一個保證以後會下去，另一方面，奔馳E300 L是2，搭載0 T渦輪引擎，魔力258匹，相當於談話370米，與9AT變速箱一致，平均耗油量為9L左右，兩個發動機低晃動的表現都可以，動力充足，剛開始幾乎沒有挫折感，發動機噪音也幾乎聽不見，隔音效果最好是奔馳E300 L。
在操縱上，兩輛車的重點也完全不同，奧迪A6L在適當的時期使用了4個驅動系統和多個離合器的車速結構，前後5個鏈接使用獨立的懸停，確保了自己的優秀操作性，方向盤很輕但是沒有空位，反應很快很輕，另一方面，奔馳E300 L直接使用了遠台驅動，前後多個鏈接使用了獨立的懸停，可以調節軟硬盤，但是操縱手的感覺奧迪A6L更優秀在這一點上差異明顯。
最後奧迪A6L的車長5050mm，車距3024mm，奔馳E300 L的車長5065毫米，車距3079毫米，兩輛車的尺寸都差不多，車內空間也很大，最大的區別是兩輛車的品牌力量和溢價，在朋友開完奔馳E300 L後的駕駛感想中，奧迪A6L的駕駛感更強，奔馳E300L的舒適感更好，綜合來看，兩輛車的差距不大，為什麼能跑幾萬元呢？有必要看。
最後，車主意識到其實決定高檔車的價值並不是有很多種，雖然現在國產車的配置真的很多，但是能夠支撐銷售價格和銷售量的並不多，單純追求動力的話，福特音樂站就足夠滿足了，那麼，選擇高級車就要看品牌的高級能力了，在這一點上奔馳和奧迪的差距太大了，落地45萬喜提奧迪A6L，1000公里後朋友的奔馳E300 L，差距不大，你覺得呢？