有些車，一旦錯過就不在了。由於車企戰略需要不斷調整來適應市場，同時汽車產品也需要不斷更新換代，因此車市在每一年都會送走一些車型。如今已有車企公佈了車型停產計劃，包括梅賽德斯-奔馳、三菱、豐田等，下面來看看詳細車型，如果有你買的哪款車，你就是絕版車的車主。
梅賽德斯-AMG GT R
停產原因：給性能更強的車型讓位
官方已經明確表示梅賽德斯-AMG GT R會停產，這是紐北最速車型，搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率585馬力，峯值扭矩700牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需3.6秒，極速高達318km/h。
另外，這款車還首次應用於AMG車型的後軸主動轉向系統與AMG 行駛控制 運動型懸掛配備自適應可調減震系統，提供 3 種不同的懸掛模式，從而提升車輛的駕控性能。 而梅賽德斯-奔馳選擇停產這款車，是給其它GT車型讓路。未來AMG GT Black Series將成為AMG GT系列之後的新旗艦，相比梅賽德斯-AMG GT R，AMG GT Black Series將具有全新的車身和空氣動力學套件，動力上將搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，0-100km/h加速時間3.2秒，最高時速為325km/h。
顯然，性能更強的AMG GT Black Series到來，在提升產品溢價空間的同時，也給消費者帶來更好的選擇。而喜歡梅賽德斯-AMG GT R的朋友也無需太傷心，該車還願意接受訂單，想擁有它就趁早出手。
停產原因：銷量不理想
國產版本陸巡早已停產，此處説的是北美版本。有消息稱，豐田將會在2021年的北美市場中停止銷售陸地巡洋艦系列車型。
停產的主要原因是銷量不理想，據悉，目前豐田陸巡在北美市場的年銷量僅有3千多輛。造成這一結果的原因是北美市場有太多皮卡車型可以選擇，對大型車有需求的消費者往往選擇性價比更高的皮卡車型。另外，目前北美市場的陸地巡洋艦車型也屬於老化車型，從上市至今，已經有幾個年頭。
不過從豐田公佈的資料顯示，現款陸巡車型停產之後，該品牌仍將致力於大型SUV車型的產品細分，並將推出更具產品競爭力的全新車型，甚至網上還有消息透露，豐田將發佈全新一代陸巡，新車基於TNGA架構打造，底盤進行了輕量化處理，動力方面有望搭載與美版雷克薩斯LS同款的3.5T V6雙渦輪增壓發動機，並且有望推出混動車型。而新一代車型進入市場的時間，目前還沒有確切消息。
三菱帕傑羅
停產原因：改款換代速度慢，配置不如競品
由於銷量不理想，帕傑羅也難逃停產的命運，去年三菱汽車就稱會在上半年停產這款車型，同時原來製造帕傑羅的工廠也將關閉，該工廠的部分工作將由三菱岡崎工廠接替。
在汽車市場上，帕傑羅是一款傳奇車型，這款車在達喀爾拉力賽中12次奪魁，並且在2007年還豪取七連冠，是達喀爾拉力賽的王者，並且在1992年，帕傑羅的全球產量也達到頂峯，達到17.47萬輛，而帕傑羅日本工廠在2000年拿下了輝煌的戰績，向海外出口了12.92萬輛新車。 可惜的是，帕傑羅花了大量時間強化越野性能，以致其它方面都比同級車型超越，配置不夠先進，並且營銷也不如競爭對手給力，結果帕傑羅的銷量一直下跌。此外，目前在售的帕傑羅也很久沒有改款換代了，據悉，第四代帕傑羅已經在市場上征戰了15年。
雖然在去年，帕傑羅也推出尊貴越野典藏版來豐富產品佈局，可惜新車是定製版，僅在細節處採用特殊加裝，比如增加車頭立標標識、採用金色格柵LOGO設計等，而動力和越野系統都與舊款車型一樣，這也註定這款車是小眾車型，更何況帕傑羅原有的3.0升V6發動機，排放僅達到國五標準，目前在國內僅剩少部分城市可以銷售這款車。而銷量不理想的帕傑羅，結果只能被市場淘汰。
菲亞特500L和124 Spider
停產原因：無法滿足市場需求由於菲亞特500L和124 Spider沒有引進國內，所以很多人對它們都比較陌生，這兩款車都在海外市場銷售。其中，500L是一款MPV車型，曾在創造了95,000輛的年銷量，然而隨着消費者的喜好從MPV轉向跨界車與SUV，500L的市場熱度也在不斷消退，總銷量已經跌至約36,000輛。
未來，菲亞特500L將會與500X（SUV車型）合併為一款新車型500XL。有消息稱，500XL的前臉會採用新一代500e的整體風格，但由於該車的軸距更大，它將提供更好的車內空間，並且電動車的續航里程也會因為電池容量的增加而提升。 而菲亞特124 Spider是一款敞篷跑車，造型設計非常復古。據悉這款車與馬自達MX-5共用同一平台，並且都是採用了前中置發動機佈局，但菲亞特124 Spider在外觀造型以及內飾細節方面略有不同。於是很多人都不喜歡這款車的設計理念，認為喪失意大利跑車靈魂的同時，又沖淡了淳樸歸真的日式性格。
