2020年，北京現代推出了多款重磅車型，包括現代索納塔，帕里斯帝和伊蘭特。而作為曾經的王者，現代名圖也要更新換代，他將會在今年第一季度正式上市，目前我們已經對這台車的顏值進行了實拍。
現代名圖屬於一款中型車，定位高於現代伊蘭特，這款車是2013年進入國內市場，卻長時間都沒有升級，因此不管是外觀內飾還是配置都有些落伍。這一次經過全新升級換代之後，車輛的外觀變得更貼合現代的審美觀念，相信可以得到不少人的喜愛。
現代名圖使用的是鎧甲設計語言來進行打造，精緻感和霸道氣息有了極大的提升。雖然有些消費者譏笑現代名圖的前臉是鯰魚臉，但從我個人的審美角度來看，這款車還是挺漂亮的。車輛使用的是分體式的大燈組，造型類似於梭形結構，這也是目前流行的設計思路。
現代名圖的長寬高分別是4780毫米，1815毫米，1460毫米，軸距是2770毫米。車輛的腰線貫穿了整個車身。展現出一種沉穩大氣的韻味。側裙和後包圍的下方有一種圈的銀色鍍鉻飾條來進行裝飾。根據版本的不同，裝飾線條也有所區別。
現代名圖使用的是目前非常流行的貫穿式尾燈設計，和索納塔不一樣的就是名圖的貫穿式結構是位於後備箱上方的。在貫穿式尾燈下面則有現代名圖的英文標誌，這樣的風格在索納塔和現代伊蘭特曾都存在，消費者對此也是比較喜愛的。
他使用的四幅式多功能方向盤。雙12.3英寸的一體式連接屏略微偏向駕駛員那邊，保證了駕駛員行車時候的注意力集中。換擋桿採用的是遊艇式的操作，握感非常出色，只不過它的內飾搭配讓很多人覺得難以接受。一旦弄髒了實在太難清理。
現代名圖的座椅舒適程度甚至可以和日產大沙發相媲美，一個1.8m的體驗者坐上去，腿部空間還有着2~3拳的距離，再加上這台車的後排地板凸起並不算高，乘坐舒適性具有着極強的保障。
現代名圖的後備箱達到了530升，但實際上這台後備箱的空間非常規整，縱深也足夠大，只是遺憾的就是車輛的後排座椅沒有放倒的功能，這讓它的後備箱空間無法擴大。
現代名圖使用的是1.8升的自然吸氣發動機和1.5t渦輪增壓發動機，它們的最大功率是143馬力和170馬力，峯值扭矩是176牛米和253牛米，匹配的cvt或者是七速雙離合變速箱。
總結一下這次現代名圖換代之後，我個人還是比較看好的，這款車的外觀內飾配置也都相當不錯，但唯一一點令我崩潰的就是1.8高配的剎車燈是燈泡的，我看後真的是感覺不可思議，這樣的車你會買嗎？