想買輛純電動汽車用來上下班通勤，對空間和續航的要求都不是很高，但是要支持快充，預算10萬元左右，有什麼好的推薦嗎？對空間沒有太高要求的話，就可以考慮一下微型車和小型車，而10萬元左右支持快充的純電動汽車，實力比較均衡的有比亞迪海豚和寶駿KiWi EV，至於如何選擇，很簡單，實踐出真知，試駕一下就知道哪款車更適合自己。就比亞迪海豚和寶駿KiWi EV來説，前者售價10.28-13.08萬元，後者售價7.78-8.68萬元。我們先來試駕一下比亞迪海豚。
比亞迪海豚很容易上手，動力輸出暢順，起步很敏捷，加速踏板也很靈敏，動力輸出響應一點也不拖沓，開起來很輕盈。它的前置電機最大功率為95馬力，最大扭矩為180牛·米，來到中高速，吃力的一面就展現出來了，雖然動力響應依然很積極，但是力道並不強，提速表現中規中矩。而且速度較快時，比亞迪海豚的胎噪十分明顯，能給駕駛人員帶來一定的打擾。底盤方面，整體調校偏軟，速度較快時，會感到底盤的支撐力不是很足，過減速帶時，車身彈跳給人的感覺比較脆，但不會太過火，還沒到生硬的程度。至於轉向，比較輕，還算順滑。
比亞迪海豚配備了容量為30.7kWh和44.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續航里程為300km、405km和401km。快充方面，其實比亞迪e平台3.0具備800V高壓閃充技術，可惜海豚並不支持，它僅支持40kW和60kW快充，40分鐘就能充至最大電量的80%。開完了比亞迪海豚，接下來就是寶駿KiWi EV了。
寶駿KiWi EV起步比較輕快，踩下加速踏板，車身就能給到很積極的回應，在駕駛過程中，還是有些小亢奮的。值得一提的是，在經濟模式下，它的最高車速被限制在了85km/h，而在標準和運動模式下，最高車速都是105km/h。我在試駕的時候，更喜歡用運動模式，雖然耗電量會更高一些，但暢快的加速感配合小巧的車身，有一種行雲流水的感覺，就像魚兒在流水中穿梭一樣，很靈活、很輕盈。寶駿KiWi EV搭載了最大功率為54馬力的後置電機，最大扭矩為150牛·米，後置後驅的驅動方式甚至還能找到一些駕駛樂趣。它的方向盤轉向輕盈，女性消費者開起來也不費勁兒，再配合小巧的車身，很便於在城市中穿梭。它的底盤調校軟硬適中，比較緊緻，甚至相比同級別車型還多了一些沉穩感，這也讓它的整體駕駛質感更好一些。
寶駿KiWi EV配備了容量為31.9kWh的電池組，既提供磷酸鐵鋰電池，又提供三元鋰電池，它的NEDC純電續航里程為305km，並支持快充模式，在該模式下，只需1小時，就能充至最大電量的80%，而在慢充模式下，5小時就能充滿電。另外，在試駕的時候，我感覺寶駿KiWi EV在低速下的靜謐性要更好一些，車內更安靜。
開完了海豚，再開寶駿KiWi EV，終於發現比亞迪和寶駿的差距，一個選擇更寬泛，一個更有性價比。那麼，你喜歡比亞迪海豚，還是寶駿KiWi EV？