第一台捷豹XEL
作為二線豪華品牌的捷豹汽車，自身的品牌溢價能力根本就無法與BBA相提並論，為了提升銷量，只有加大優惠力度。如今終端普遍降價達到了8至9萬，甚至有的經銷商狂降十萬多，入門版裸車價從29.98萬跌至21萬。
其實從產品本身來看，亮點還是比較多的。比如説全系標配2.0T發動機，即使是低功率版本也有200馬力、320牛米的輸出，高功率版本更是能夠輸出250馬力、365牛米。
相比BBA的同級別車型分為高中低三個功率，甚至還配備1.5T發動機，明顯要更良心，傳動匹配採埃孚的8AT變速箱，寶馬同款。
有意思的是捷豹XEL的底盤調校一點都不硬，感覺偏軟偏舒適，對於家用來説是比較理想的，但是在過彎過程中支撐性還是比較硬的，沒有失控感。
配置方面有車道偏離預警、車道保持輔助、駕駛員疲勞監測、道路交通標識識別、碰撞預防緊急制動及L2級的駕駛輔助系統等，各方面表現還是比較優秀的。
不過我們也不能忽視它的一些缺陷，就是保值率偏低，故障率偏高，保養費用要更貴一些。
第二台邁鋭寶XL
作為雪佛蘭旗下的一款B級車型，近年來其實一直都是面臨着斷臂求生的境遇。最近它的優惠幅度更是進一步加大，目前全系車型都有着4萬多的優惠力度，入門裸車價已經是來到了11萬，從價格上來説性價比是非常高的。
動力上提供了1.5T和2.0T兩種動力可選，傳動均匹配9AT手自一體變速箱。低配的1.5T車型便能夠擁有169馬力的動力輸出，雖説不算太強勁，但滿足普通消費者的駕控需求。
最主要是2.0T版本，如今降價過後裸車售價僅為16萬出頭，這一價位目前甚至連丐版的本田雅閣都買不到，但你卻能入手一輛最大馬力237馬力，最大扭矩350牛米動力輸出的車型。
顯然對於預算不夠的消費者，但又追求一定的駕控需求，邁鋭寶XL是比雅閣要更吸引的選擇。
至於配置上，標配BOSCH電子安全系統，包含了有側盲區報警、疲勞駕駛提示、車道偏離預警、ACC自適應巡航、前方碰撞預警和L2級的駕駛輔助系統等.
不過邁鋭寶XL最大的槽點來源於內飾，容易給人帶來一種老氣過時的感覺，特別是中低配車型在使用了大量搪塑用料的情況下，塑料感表現也會很明顯。
如果你能接受的話，那麼這款車可以説是性價比非常高的一款家用B級車之選。
第三台別克君越
這款車當年可是和奧迪A6L叫板的車型，可以換代後不斷走下坡路，如今在售車型價格在21.98萬到28.98萬，目前優惠力度在5至6萬元，價格越高優惠幅度越大。入門級的君越價格跌破17萬，中配車型20萬多就可以拿下，絕對是同級性價王。
在動力上搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動匹配的均是9AT變速箱，最大功率分別為169馬力和237馬力。
其中2.0T為主打車型，百公里加速為7.2秒，百公里油耗為6.9升，動力表現非常的出色。
配置上有車道偏離預警、360度全景影像、自適應巡航、被動行人保護和碰撞預警等，配置豐富程度不亞於很多國產車，因此在諸多同級別合資車中也屬於佼佼者。
而且由於該車大多配置均為標配，即便是入門版車型配置也很高。
第四台雪鐵龍C6
這是一款傳承已久並且情懷滿滿的法系車，巔峯時期售價達到了58萬，國產以後的價格非常的親民。現款雪鐵龍C6指導價18.99萬到27.59萬，而且為了提升銷量成績，雪鐵龍也是開啓了以價換量模式。
新推出的2022款400THP共創版雪鐵龍C6搭載寶馬血統1.8T發動機，匹配愛信8AT變速箱，最大馬力211匹。指導價格21.68萬，直營價格僅為16.47萬，新車官降五萬多，性價比幾乎無敵了，而在售的老款車型只有2.3萬元左右優惠。
配置方面具備有前後排頭部氣囊、車身穩定控制、疲勞駕駛提醒、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啓停、上坡輔助等功能。功能配置表現極為全面，整體性價比稍高，如果追求性價比，這款車型是值得考慮的選擇。