【太平洋汽車網 新車頻道】12月15日，盒子汽車正式在北京發佈了首款量產車型BM-400，以及後續將要推出的BM-600，其中BM-400主打專車、網約車、出租車市場，計劃在2023年實現量產。而BM-600針對中高端租賃市場，滿足高品質出行需求，預計在2024年量產上市。根據合資汽車官方透露，BM-400車型目前已經獲得42000台意向訂單。作為新勢力造車企業，盒子汽車首款車型同樣存在很多創新設計，如取消副駕駛座位等，均是為了更好的符合B端市場的使用需求。
從設計來看，盒子汽車整體充滿未來科技感，方正的外形更加符合B端市場的使用需求，在營造科技屬性的同時，在實用性方面也同樣不錯。為了B端市場的實際需求，BM-400和BM-600直接採用駕駛車門+側滑門的“兩門結構”，放棄左側車門。右側車門使用不佔空間的側滑形式，方便乘客上下車。
盒子汽車本次推出的兩款車型BM-400、BM-600空間效率極高，軸距分別達到2850mm和3100mm，分別主打網約出行場景下的不同細分市場。其中BM-400專門針對專車、網約車、出租車市場，續航分為420km和530km兩個版本。BM-600續航達到600km，主打中高端租賃市場。
在內飾佈局上盒子汽車更加充滿新意，針對目前出租車和網約車後排空間小、前排副駕駛使用率降低的情況。盒子汽車將副駕駛座位直接取消，代之以首創的 “L型”座椅佈局，採用“ 1+1+3”座位分佈，使二三排空間變得前所未有的開闊;第三排的單人座成為“國王座椅”，加上延長的軸距，配合30°仰角的商務座椅和頂配的腿託，為乘客帶來無限放鬆的乘坐體驗。
這一設計不僅為乘客上下車帶來了便利，提升了後排乘客舒適度，並且還可以提供更多具有拓展性的空間使用，如支持福祉車一樣輪椅直接上車等方便的設計。
另外在空間的拓展方面，還可以根據B端需求進行加裝，如放置自動販賣機、寵物休息等設施，可以滿足不同人羣、不同用户的個性化出行場景下的消費需求。
BM-400和BM-600均基於盒子汽車自研“八爪魚”1.0平台的模塊化底盤打造，該底盤共用零部件數量高達95%，可靈活地定製不同車身、適配不同空間、以及兼容不同容量的電池模組。另外從盒子汽車官方消息，“八爪魚”2.0平台將於2022年5月發佈，該平台將支持前驅、後驅、四驅三種驅動形式，採用動力電池CTC結構。
在智能方面，盒子汽車還創建了一套可定製化的智能交互系統——HIGH DO。這套系統將盒子汽車從傳統的物理空間移動工具，變成了一個覆蓋城市、運營企業、司機端、乘客端的全新的服務體系。它不僅涵蓋車載大屏娛樂系統，車內機器視覺技術應用、車聯網、車內智能控制等，可實現車內大屏 遊戲、直播、點播、唱K等娛樂服務;同時接入智慧城市和智慧交通，可在車內提供城市宣傳片廣告服務、城市特產訂購等消費體驗。
盒子汽車的首款新車亮相，也標誌着新勢力造車向B端市場的買進。根據盒子汽車透露，未來還將推出BM-600等車型，逐步擴大市場。志在解決B端出行市場產品存在的諸多痛點和問題，為B端市場提供更加符合需求的產品。
盒子汽車成立於2013年，作為一家新勢力車企，核心團隊成員均來自國內外著名汽車設計研發和整車製造企業。整車開發各專業配置齊全，具備獨立開發整車的能力，和國內外多家整車企業有過數十款車型的整車開發項目合作經歷。自2019年以來，公司積極調整未來發展戰略，並堅定了走自主產品開發的道路， 創立智行盒子品牌，專注於打造適用於B端市場的出行工具。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）