質選車:全面升級 第十一代思域能否重塑輝煌

質選車:全面升級 第十一代思域能否重塑輝煌

在很多消費者的印象中,思域很火,尤其是第十代思域,在上市初期甚至要加價提車。但從近兩年的銷量上看,思域表現卻並不盡如人意, 主要原因就是1.0T車型不被消費者接受,1.5T車型價格偏高。為了提升競爭力,東風本田推出了第十一代思域,全新換代的思域做出調整,用1.5T四缸低功率發動機取代了1.0T三缸發動機,同時在配置層面進行了優化,性價比得以提升。在如此大刀闊斧的調整下,第十一代思域能否延續輝煌呢?本期質選車將為您詳細解讀。

一、 基本信息及產品亮點

質選車:全面升級 第十一代思域能否重塑輝煌

9月24日,東風本田第十一代思域正式上市。作為全新換代車型,新車整體設計風格進行了較大升級,動力也進行了相應的提升,共推出6款配置車型,兩款1.5T低功率車型,四款1.5T高功率車型。新車將會有6種外觀顏色可選,分別是閃烈黃、鎏光灰、暗金藍、拉力紅、炫動藍以及晶耀白。

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第十一代思域搭載了本田的“地球夢”系列1.5T四缸發動機,高功率版本最大功率134千瓦,峯值扭矩240牛米,匹配CVT無級變速箱。低功率版本最大功率95千瓦,峯值扭矩180牛米,綜合油耗5.5升/100公里。

新車搭載了Honda CONNECT 3.0系統,在人機交互體驗上進一步升級,提供包含AI智能助理、車家互聯、遠程控制、OTA升級等功能,充分迎合了現代年輕消費羣體的使用習慣。第十一代思域同時搭載最新版本Honda SENSING安全超感系統,新增TJA交通擁堵輔助功能。車輛全系標配10氣囊,還裝備了ADB自適應遠光燈,安全等級有所提升。

本田將“爽快”作為第十一代思域的設計理念,包括簡潔的外觀造型風格,以及出色的運動能力等。新車的車身姿態較低,犀利的腰線與雙L形尾燈組合是設計上的典型特徵。迅速向後滑落的車頂線與後擾流板凸顯運動感和空氣動力學效果。

二、產品競爭力分析

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國內緊湊型轎車市場產品不斷細化,第十一代思域通過車身加長和配置升級等舉措,定位有所調整,在市場中將主要面對15萬級的緊湊型轎車,包括一汽-大眾速騰,以及北京現代菲斯塔都將成為全新思域的的主要競爭對手。

從價格區間來看,第十一代思域的起售價格相比另外兩個競爭對手要略低一些,但頂配車型價格和速騰相差不大。整體來看,菲斯塔大多數配置車型相比另外兩位競爭對手價格是最低的,這也符合韓系車的定位。而目前速騰市場終端優惠幅度也較大,實際成交價格和菲斯塔相差不多。

這三款車型均具備不俗的產品實力。其中,就性價比及動力數據來看,現代菲斯塔更值得推薦;全新一代大眾速騰則在車身尺寸以及乘坐舒適性上佔據較大優勢。如果你覺得菲斯塔的造型過於激進,同時又傾向於個性、運動車款,那思域值得考慮。

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配置方面,因為三款車價格都不是很高,我們就選取了三款車的頂配車型進行比較。總的來説,三款車型各有千秋,性價比方面基本一致。其中,思域整體表現比較均衡,沒有明顯的短板,安全配置和科技配置豐富;而速騰在主動安全方面相比其他兩款車型有所欠缺,不過相比其他兩款車型多了轉向輔助燈這一功能,也算是彌補了一些安全配置上的不足。菲斯塔價格相比其他兩款車要便宜一些,在一些舒適性配置上有所欠缺,例如座椅材質只是仿皮的,也沒有氛圍燈,不過在座椅調節方面相比其他兩款車要配置要更加豐富一些。

三、產品質量&服務趨勢分析

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作為本田旗下的當家車型,全新思域是否會有發生質量問題的隱患?對此,我們將從過去一年本田思域車型的故障入手,通過故障問題比對,從而初步預測未來新車質量問題的發展趨勢。由於全新思域為換代車型,因此我們將通過對思域車系近一年來的投訴情況進行分析。

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通過本田車型近一年的投訴數據可以發現,故障問題主要集中在“輪胎起皮”以及“輪胎開裂”。通過進一步分析得知,上述“輪胎起皮”以及“輪胎開裂”大部分來自2019款本田車型中,尤其是輪胎起皮投訴量相對較高。雖然全新思域為換代車型,但輪胎依舊與老款車型保持一致,因此未來或將存在出現“輪胎起皮和開裂”問題的隱患,但實際情況如何,還有待其上市使用一段時間後才能有定論。

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隨着我國汽車市場的不斷髮展,品牌售前/售後服務的水平高低,購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基於車質網海量大數據,通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務問題進行分析,為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據。

由於第十一代思域為換代車型,因此我們將通過對思域車系近一年來的服務問題投訴情況進行分析。通過篩選思域的投訴數據可以發現,服務問題投訴較少,投訴量相對較多的問題為 “變相收費”和“態度蠻橫”,不過這類投訴問題也不是很多,而其它投訴問題點同樣投訴量較低,且較為分散。

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在衡量新車售後服務口碑方面,我們將通過企業對於車主投訴的回覆情況進行分析,相對客觀地對於新車未來的售後服務口碑有所預判。據車質網數據顯示,近一年思域車系投訴的回覆率為90.63%,在同期合資品牌車型中排名中等偏下,可見廠家對於車主的訴求重視程度還有待提升。

四、售後服務政策及網點分佈

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由於全新思域剛剛上市不久,目前還沒有現金優惠政策,不過如果您選擇分期購車,目前東風本田推出了50-50貸,只要首付50%車款就可以將車開回家。此外,東風本田還推出了換購可享受一年或3萬公里延長質保服務。

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車輛購買後勢必要涉及到車輛的日常保養,這時品牌經銷商門店的數量多少以及分佈情況就很重要,甚至會對消費者是否購買該品牌車型產生一定影響。據車質網數據統計,東風本田目前在國內的經銷商門店共有693家,覆蓋31個省、自治區和直轄市。其中,廣東、江蘇、山東以及浙江的經銷商數量較多。總體來看,東風本田汽車經銷商數量和覆蓋範圍在合資品牌中的表現令人滿意。

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總結:第十一代思域從內到外全面升級,相比以前的運動激進範兒,這一代思域變得更居家了,就像一個經過歲月洗禮的少年,蜕變的更加沉穩。無論是科技水平、空間和動力都有誠意滿滿的改進和革新,作為一款擁有巨大羣眾基礎的車型,在保持原有產品力的基礎上更進一步,想要重塑往日輝煌相信並非難事。

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