“大雪封門”，供暖、交通、蔬菜供應等如何？——直擊東北暴雪中的百姓生活

本文轉自【新華網】；

新華社瀋陽11月9日電 題：“大雪封門”，供暖、交通、蔬菜供應等如何？——直擊東北暴雪中的百姓生活

新華社“新華視點”記者汪偉、丁非白、鄒明仲

紅色預警、應急響應、學校停課……11月7日以來，一場罕見的大範圍暴雪襲擊東北，部分地區積雪之深達到了“大雪封門”的程度，突破歷年降雪量日極值。

暖氣熱不熱？電力穩不穩？交通何時恢復？蔬菜供應如何？“新華視點”記者對大雪中老百姓的生活狀況進行了調查。

氣温驟降10多攝氏度考驗供暖

此次寒潮使東北地區氣温驟降，大部分地區降温10至14攝氏度，局部地區降温16攝氏度以上，遼寧、吉林相繼發佈暴雪紅色預警。

遼寧省氣象局副局長劉勇表示，此輪災害性天氣近十年來罕見。這為面臨煤炭供應緊張的供暖工作帶來更嚴峻的挑戰。

2021年11月8日，瀋陽出現暴雪天氣，在瀋陽市瀋河區的瀋陽故宮門前，保潔人員在清理積雪。 新華社記者 蔡湘鑫攝

8日晚，頂着風雪回到家中的瀋陽市民張晨和，一進屋眼鏡就蒙上了一層白霜。“供熱還不錯，屋裏暖和。”他説，今年煤炭緊張，不少百姓擔心降温天氣供熱跟不上。

城市老舊小區是保障重點。瀋陽市南塔東街26號樓有近30年房齡，住在1單元5樓東側廂房的宋長作，身穿秋衣秋褲、披着馬甲。宋長作已經80歲了，特別怕冷。9日早晨，他家的室內温度在20攝氏度以上。“這個温度挺好的。”

供暖企業壓力不小。負責為宋長作所住的這片居民區供熱的瀋陽祝家供熱有限公司，從6日開始加大供熱力度。公司負責人向記者展示了一張曲線圖，圖上代表室外温度的灰色曲線6日開始下降，代表一、二次網供水温度的紅、綠曲線快速上升。

長春市長熱集團總調度長劉亞男表示，此次寒潮前，集團做好了應急預案，熱源温度調高了10攝氏度以上，輸出熱量提高20%左右。哈爾濱投資集團有限責任公司是哈爾濱市最大的國有供熱企業，降温期間，這家公司也提高了供熱温度。

目前，東北一些地方降雪仍在持續。氣象部門預計，降雪過後，各地氣温還將繼續下降，儲煤仍是未來供暖工作的重要挑戰。

為此，遼寧安排專項資金5億元用於各市供熱煤炭儲備、供熱企業運行補貼等方面支出；截至目前，全省供熱企業平均儲煤到廠率已達到60%以上。吉林正在協調山西、陝西、內蒙古等地煤炭供應，同時加大進口煤的採購力度。黑龍江全力推進黑河富宏、寶清雙柳等煤礦達產達效，增加產能。

凍雨急雪考驗電網供電

“車能開到哪兒算哪兒，剩下的路走上去”“抓緊換一塊電錶，儘快恢復供電”……7日開始的暴雪造成東北多地發生斷電等事故，搶修隊伍冒雪維修，在一些積雪過深的山路，搶修人員步行前進。

供電遇到的首要壓力是跳閘斷電預警升級。國網遼寧朝陽供電公司檢修部主任王志強説，8日當天，朝陽供電公司共接到11個報修工單，電力工人當天全部冒雪搶修完成，恢復供電。

國網遼寧電力應急指揮辦公室主任聶盛偉説，公司已將雨雪冰凍黃色預警調整至橙色預警，目前累計投入隊伍356支，集結人員8928人全力應對。

其次是用電負荷上升。在吉林，受此次雨雪冰凍天氣影響，全省社會用電量負荷8日比6日增加了20萬千瓦左右。為保障居民在寒潮期間的用電安全，國網吉林供電公司在95個駐點安排了值班搶修人員856人，確保極端天氣下的應急搶修需求。

頭戴安全帽，穿着厚重的工作棉服，手持測温儀，蹚着沒過腳踝的積雪……國網遼寧瀋陽供電公司輸電運維人員高亮從8日早9點開始就在巡線，一直到這天下午的1點多。“雪下得這麼緊，休整一下還要接替上一班巡查人員再走一遍。”高亮説。

“這樣的極端天氣，最怕降雪融化形成線路掛冰，以及一些線路在大風中舞動斷裂。”聶盛偉説，公司已經加大了線路巡查力度，並在一些重點部位安排人員24小時值守，確保不發生問題。

東北三省電力部門嚴格落實防暴雪、防凍、防舞動等各項措施，加強監測預警，做好安全風險防控及防凍融冰相關應急準備，確保電網安全穩定運行和涉及民生與重要客户可靠供電。

交通嚴重受阻何時恢復

暴雪給東北陸海空交通均帶來嚴重影響。7日晚至8日全天的持續降雪，讓瀋陽全城變得白茫茫一片，車輛上覆蓋近20釐米厚的雪。有市民開玩笑説，大雪覆蓋之下，找自家車好像“開盲盒”。

2021年11月8日，吉林省出現雨雪冰凍天氣，市民在長春街頭行走。 新華社記者 顏麟藴攝

在長春市，道路上積雪混雜着雨水，泥濘難行，環衞車輛緊張作業。“我們凌晨3點半就出門了，昨天的暴雪和今天凌晨的凍雨給清掃工作帶來困難。”長春市朝陽區環衞工人韓冬雪説。由於哈爾濱市遭遇罕見的凍雨天氣，造成大樹形成冰掛倒伏、折枝，路面結冰行路困難。

2021年11月8日，哈爾濱迎來雨雪冰凍天氣，一名市民在觀看結冰的樹木。 新華社記者 張濤攝

7日17時至8日17時，遼寧省高速公路全部收費站一直處於封閉狀態；大連、營口、錦州等港口客運全部停航，瀋陽桃仙國際機場於8日0時至10時暫時封閉，60多架次航班延誤；哈爾濱機場因跑道結冰8日臨時關閉至9日12時；長春站23趟列車停運……

經過工作人員連續晝夜奮戰，交通狀況逐漸好轉。

部分機場已恢復開放。瀋陽桃仙國際機場連夜對跑道、滑行道、機坪進行除冰作業，9日12時解除封閉。8日8時40分，長春機場除冰雪預案等級降為藍色，機場跑道開放，有序放行計劃航班。

高速公路加快除雪融冰。記者在京沈高速公路遼中收費站看到，5台大型除雪機同時作業，養路工人們在路上剷雪除冰，對易結冰路段和彎道、嶺道等重點部位及時鋪撒融雪劑。由於一些地方大雪仍在持續，目前遼寧大多數高速公路收費站仍處於封閉狀態。

鐵路部門啓動應急預案。在中國鐵路瀋陽局集團有限公司調度指揮大廳，200餘名調度人員盯守各條線路情況，2000餘條調度命令接續發佈。目前，中國鐵路瀋陽局集團有限公司已出動756列刮冰機車、刮冰動車上線作業，保障鐵路供電暢通，儘快恢復線路正常運行。

大棚壓垮運輸困難，蔬菜能否持續供應

新民市是瀋陽市的蔬菜種植聚集地，由於雪太大，當地有一批大棚被壓垮。記者在瀋陽市盛發蔬菜批發市場看到，市場外洪湖一街上積雪深度超過20釐米，鮮有貨車來往。工作人員劉秋英告訴記者，因為暴雪封路，車輛難以進入，採購和售賣的商販都比往常少了一半多。

在長春市朝陽區牡丹街的一家菜市場，記者看到蔬菜擺放整齊。受訪攤販表示，目前蔬菜價格較往年要高，價格漲幅較大的是菠菜，達到了近10元一斤。他們擔心，這次降雪和凍雨對道路交通產生影響，蔬菜價格可能短時間內還會有所上漲。

瀋陽市商務局相關負責人介紹，降雪冰凍天氣帶來高速公路封閉和交通受阻狀況，將對蔬菜及生豬運輸帶來困難，預計短期貨源會有所減少，但從當前肉菜及重要生活必需品庫存儲備和市場流通情況看，完全可以保證全市市場供應穩定。

以蔬菜為例，目前瀋陽市三大批發市場等重點流通企業有蔬菜庫存2.3萬噸。全市居民蔬菜日消費量2400噸，蔬菜儲備庫存及日上市量完全可以滿足居民日消費需求。預計隨着此輪降雪結束、交通恢復，菜價會逐步恢復平穩。（參與記者強勇、段續、徐子恆、顏麟藴、武江民、李雙溪）