在各種政策的推動下，新能源汽車的發展空間越來越大了，現在全球各大車企也都在加緊努力研究新能源汽車。老百姓對於新能源汽車的要求，主要集中在續航里程上，所以要看一家車企的技術到底如何，還是要看它的電池技術到底怎麼樣。
在新能源汽車領域當中，有兩家車企一直處在博弈狀態，一個是特斯拉，一個就是國產品牌比亞迪了。這兩家車企的定位不一樣，但研究的都是新能源汽車，所以大家難免會拿它們來比較。那特斯拉和比亞迪的電池技術到底誰更牛呢？
首先我們來説一下特斯拉，它的汽車續航里程很長，而且車上有很多高科技的配置，雖然價格昂貴，但依然不缺粉絲。特斯拉的電池並不是它自己研究出來的，而是日本的松下集團為它提供的，這些電池看起來就像是一些5號電池一樣，是一小節一小節的。
特斯拉使用特殊的串聯技術將這些5號電池給連接了起來，讓它為自己的汽車提供了超長的續航。但這種電池有一個缺陷，就是穩定性比較差，如果發生嚴重的擠壓或者撞擊，電池就會出現問題，甚至可能會引發自燃。
説起比亞迪的電池那就有些自豪了，比亞迪的電池是自己研發出來的，而且它的這種電池穩定性很高，不會輕易發生自燃的情況。而且比亞迪也沒有為了保證穩定性，就放棄了電池的續航。它研究出了“刀片電池”，這種電池的蓄電量更高，穩定性更強。
從電池技術的研發方面來説，個人感覺是比亞迪更加優秀一些的，特斯拉雖然在全球的銷量比較高，但很大一部分原因是因為它的營銷技術比較出色。比亞迪汽車雖然在某一些方面還比不上特斯拉，但從整體研發實力方面來説，並不比特斯拉差，它也一直在用實力説話。【本文圖片來自網絡，如有侵權請聯繫刪除】