毫無疑問，新能源純電動車會成為未來汽車發展的主流方向，在造車新勢力崛起的同時，傳統汽車品牌也很重視新能源汽車的研發，其中朗逸純電、軒逸純電、寶來·純電以及K3新能源等車型就是在傳統燃油版的基礎上“油改電”而來，除了K3新能源是插電混合動力之外，其餘三款車型都是標準的純電動汽車，它們都具有養車成本低的，甚至只需交個電費就能滿足上下班代步用車需求，值得推薦。
上汽大眾朗逸純電
補貼後售價：14.89萬元
作為國內銷量最高的家轎，上汽大眾朗逸也推出了純電版本，新車延續了燃油版的整體設計，動力部分採用前置單電機和電池組組合，只有一款車型可選，補貼後售價14.89萬元，支持快充和慢充，為城市代步而生。
外觀設計方面，朗逸純電幾乎照搬了燃油版的設計，包括多橫幅進氣格柵、大燈組造型、保險槓鍍鉻專屬都如出一轍，車身線條筋骨明顯，整體造型四平八穩，而前進氣格柵和車尾的e-LAVIDA標識則是其純電動車身份的象徵。
內飾方面，朗逸純電與燃油版的區別不大，三輻式多功能方向盤、T型中控台、排擋杆造型都是一模一樣。配置部分則主要集中在內嵌式8英寸中控屏上，支持GPS導航、導航路況信息顯示、CarLife /CarPlay以及語音識別控制多媒體系統/導航/電話等實用功能。
朗逸純電車身尺寸長寬高分別為4670mm、1806mm和1474mm，軸距為2680mm，乘坐空間表現可圈可點，前排座椅包裹性不錯，後排座椅舒適性不差，而仿皮材質包裹則帶來不俗的車廂質感。
動力方面，朗逸純電在前橋搭載了一台永磁同步單電機，最大輸出功率為100KW，最大扭矩為290N·m，，而為其提供能量的是三元鋰電池組，電池能量為38.1KWh，支持0.66小時快充和220V家用電源慢充，工信部續航里程278公里，續航性能不高，但極低的使用成本吸引了不少消費者的青睞。
東風日產軒逸·純電
補貼後售價：15.90-16.60萬元
同樣是緊湊級家轎的佼佼者，東風日產軒逸也有純電產品，基於日產LEAF聆風純電轎車的經驗，軒逸·純電的誕生也只是水到渠成而已。軒逸·純電有舒適版和智尊版兩款細分車型可選，補貼後售價分別為15.3萬元和17.3萬元。
外觀設計方面，軒逸·純電基本上延續了現款軒逸經典版的造型設計，日產V-Motion設計語言具有較高的辨識度，不同的是新車應用了封閉式進氣格柵，整體造型更大氣穩重，除此之外，車側和尾部的綠色“ZERO Emission”新能源標識也是其純電動車身份的象徵。
內飾方面，軒逸·純電延續了軒逸經典的波浪式中控台設計，再加上三輻式多功能真皮方向盤和真皮座椅的加持，車廂質感相當到位。配置方面，新車搭載了7英寸儀表盤和8英寸中控屏，中控屏支持車聯網、語音識別控制系統、GPS導航系統等實用功能。
軒逸·純電車身尺寸長寬高分別為4677mm、1760mm和1520mm，軸距為2700mm，標準的緊湊型家轎定位，軸距處於同級均等水平，乘坐空間表現比較寬敞，再加上真皮座椅的加持，舒適性值得肯定。
動力方面，軒逸·純電搭載了一台永磁同步電機，前置前驅佈局，最大輸出功率80KW，最大扭矩354N·m，匹配電池能量為38KWh的三元鋰電池組，工信部綜合續航里程為338km，支持120kW功率充電樁快充和8小時家用電源慢充。
一汽-大眾寶來·純電
補貼後售價：13.68-14.68萬元
一汽-大眾寶來·純電搭載了與朗逸純電一致的動力總成，外觀部分則保持寶來燃油版的主要設計，提供尚和尚Pro兩款細分車型可選，補貼後售價分別為13.68萬元和14.68萬元，雖然270km續航里程沒有太多亮點，但滿足城市代步上下班不成問題。
外觀設計方面，寶來·純電延續了寶來燃油版整體外觀設計，但細節上也有不同。例如前臉應用了多橫格柵、而保險槓造型則通過橫向線條拓展車輛的橫向視覺寬度。車側部分，車身腰線貫穿前後門把手，筋骨凸起明顯，再加上旋風式輪圈，運動感和時尚感都有所提升。
內飾方面，寶來·純電採用了三輻式多功能平底方向盤，材質方面有塑料和皮質包裹兩種選擇，中控部分則是大眾家族式T型佈局，車機部分向駕駛員一側傾斜，全系標配8英寸中控屏，雖然不支持車聯網，但高性能非常豐富，包括語音識別控制、CarLife、CarPlay、GPS導航系統等實用功能一應俱全。
寶來·純電車身尺寸長寬高分別為4671mm、1815mm和1473mm，軸距為2680mm，標準的緊湊級身材，乘坐空間表現達到同級別均等水平，而且後排座椅靠背支持按比例放倒，空間利用率可圈可點。
動力方面，寶來·純電在前橋搭載的永磁同步電機最大輸出功率為100KW，最大扭矩為290N·m，而為其提供能量的三元鋰電池組電池能量為40KWh，工信部純電續航里程為270km，續航表現一般，但也很好的解決了短途代步出行難題。
東風悦達起亞K3新能源
補貼後售價：15.88-16.78萬元
雖然東風悦達起亞K3新能源是一款PHEV插電混合動力汽車，但憑藉高達80km純電續航里程，同樣可以安裝綠色的新能源牌照，新車定價和配置水平都比較高，不過補貼後售價降低至15.88-16.78萬，還是性價比不錯的緊湊級新能源汽車。
外觀部分，K3新能源延續了K3燃油版的整體外觀造型設計，最新的虎嘯式進氣格柵和直瀑式鍍鉻裝飾帶來了很強的視覺衝擊力，全系標配的全LED燈組炯炯有神。車側部分，略高於門把手的車身腰線配合五輔式輪圈營造了不俗的動感氛圍，而貫穿式尾燈組點亮之後有着很高的辨識度。
內飾部分，K3新能源採用了三輻式多功能真皮包裹方向，中控台則應用了較多橫向設計元素，配合兩側圓形空調出風口營造了比較高級的氛圍，而車廂內部藍色裝飾線則是新能源的象徵。配置部分標配7英寸液晶儀表盤和10.25英寸懸浮中控屏，支持車聯網、語音識別控制等主流功能。
車身尺寸方面，K3新能源長寬高分別為4660mm、1780mm和1450mm，軸距為2700mm，車身三圍和軸距都達到同級均等水平，後排座椅靠背不支持放倒，乘坐空間和空間利用率表現中規中矩，但皮椅帶來了不俗的車廂質感。
動力方面，K3新能源由一台1.6L自然吸氣發動機、一台最大輸出功率為45KW的電動機、三元鋰電池組和6擋雙離合變速箱組成插電式混合動力系統，純電續航里程高達80km，電量不足則由發動機驅動，既滿足短途代步省油的問題，也解決了跨省市續航的問題。
小結
對新能源電動汽車來説，通過電動機驅動車輛最大的好處就是用車成本低，如果僅僅是為了解決上下班短途出行問題，其實朗逸純電、軒逸純電、寶來·純電以及K3新能源都能滿足你的需求，純電出行每公里費用只需1毛錢左右。