大學畢業工作了兩年，一個人在大城市打拼，工作還算穩定，月薪從最開始的3000漲到了9000，但是除去生活開支房租等也存不上太多錢，加上身邊的同事都買了車，於是就想着買一輛車回老家方便一些，也可以多帶點土特產之類的，説實話不買車也存不了什麼錢，但買車了幾年後還有一輛車，於是開始了艱難的選車之旅，當初購車時主要對比了有朗逸、軒逸幾款車，朗逸外觀沒得説，不仔細看還以為是一輛帕薩特，看中也挺大氣，但是試駕一圈後那萬年不變的扭力梁懸掛顛簸感確實比較明顯，軒逸舒適性沒得説，由於預算裸車只有11萬左右，低配車型還是採用了鋼輪轂和後輪鼓剎，果斷放棄。
最後試駕了卡羅拉後發現各方面都比較符合自己的需求，空間表現也不錯，女朋友也覺得卡羅拉的外觀更加好看，除此之外我更加看中的還是卡羅拉的口碑，作為工薪一族，後期使用成本也是需要關注的，所以選擇了個人認為性價比比較高的1.2T精英版，配置方面倒車影像、主動剎車、自適應巡航都有，基本可以滿足自己日常使用。
我購買的這款車指導價是12.78萬，當時4S店給我的裸車價是11.68萬，選擇了首付3.68萬，貸款8萬的購車方案，加上購置税10336，保險5550，手續費2500，服務費1000，首付落地58186元，貸款36期利息6800，月供2411元，贈送了全車貼膜、腳墊和一些裝飾品，對於這個價格感覺還是可以接受的，如果是全款就要便宜很多了。
下面一起來聊聊我的用車感受，我購買的這款車搭載的是1.2T發動機，參數有116馬力，扭矩185牛米，變速箱匹配模擬10擋CVT，百公里加速時間12秒多，整體動力給人感覺還是非常輕快的，1500轉渦輪介入，速度起來後超車不顯得乏力，換擋幾乎沒有頓挫感，對人日常市區代步還是沒有問題的。底盤搭載了前後獨立懸掛，得益於豐田TNGA架構加持，底盤重心更低，同時底盤韌性十足，很有歐系車的風格，轉向輕盈精準，過彎變線車身側傾不大，過濾細碎顛簸從容淡定，舒適性相比朗逸要好很多。
除此之外新款卡羅拉的外觀相比老款變得時尚了很多，前臉梯形中網搭配獠牙式霧燈框層次分明，大燈犀利有型，車身側面4635mm的車身尺寸顯得比例更加勻稱協調，線條舒展不突兀，尾部圓潤飽滿，凹凸有致，一體式的尾燈足夠個性，活力感滿滿。內飾採用了懸浮式中控設計，整體風格給人感覺温馨舒適，採用了大量軟性材質以及縫線拼接，檔次感十足，4.2英寸液晶儀表盤功能信息豐富，以及9英寸中控屏也符合潮流，功能按鍵佈局清晰，非常符合日常使用習慣。
總結新款卡羅拉整體競爭力依然很強，特別是在駕駛質感上有了質的飛躍，空間方面2700mm的軸距也是達到了同級別主流水平，對於我1米7的身高來説完全夠用，目前已經行駛了2000公里，大部分都是在市區內上下班行駛，平均百公里綜合油耗基本都在7L左右，表現足夠令人滿意了。以上就是車主的真實購車以及用車感受，希望能給關注這款車的朋友帶來一點幫助。