【太平洋汽車網 新車頻道】6月11日，第20500輛，也是最後一輛寶馬i8駛下寶馬德國萊比錫工廠的生產線，這意味着生產了6年的寶馬i8插電式混合動力跑車正式停產，目前寶馬還沒有計劃推出其後繼車型。
寶馬i8在2014年首次亮相便成為了眾人的話題焦點，碳纖維單體殼車身+工程塑料外覆蓋件的車身組合思路在當時獨一無二。作為寶馬歷史上首款插電式混合動力車型，i8搭載1.5T三缸發動機+電機的插電混動系統即可達成4.4s的0-100km/h加速成績，在推出之初取得了不錯的銷量。但是在後起之秀的不斷追趕下，這樣的成績顯得越來越落伍。而且，拿出160萬的金錢買一輛只搭載三缸發動機的插電混合動力車型，這在很多消費者看來不可接受。
根據此前報道，寶馬i8原定在今年4月就應結束生產，但是新冠肺炎疫情讓i8停產的日期推遲到了6月11日。根據寶馬官方的説法，最後18台寶馬i8訂單全部來自德國i8俱樂部，這18輛寶馬i8全部塗上了獨有的“波爾蒂芒藍”車漆。（文：太平洋汽車網 趙信傑）