汽車行業發展與時偕行，好車的種類就越繁多，11萬的車哪個比較好？以鈴木驍途和風行T5L為例，兩台車哪個更好？很多人也不知道怎樣選，今天就給大家分析一下。今天和大家分享《開過風行T5L，4個月後再開鈴木驍途，車主説出了真實感受》。
説到鈴木驍途和風行T5L，王先生很有發言權，他有兩款車，其中一架是風行T5L，另一台就是鈴木驍途，所以這兩款車的性能他都很懂。為何他如此稱讚鈴木驍途？他是如何看待風行T5L和鈴木驍途的？讓我們一起聽聽他的解答。
先看鈴木驍途的外觀，外觀還是不錯的，洗車時都説很好看。外觀比較滿意，沒有太張揚的設計，線條流暢。請大家原諒我的呆板和固執，我的車是低配車，車燈是鹵素，但車燈晚上照明很好。自己動手做了前包圍，挺好。
再看風行T5L，外觀還行吧，説不上很漂亮，大SUV要的是塊頭，這車輛看着比較有氣勢。外觀很滿意，設計感很強，開在路上很拉風。燈光采用LED光源，增加車燈的使用壽命，並且外觀時尚。輪胎夠大，19寸輪胎顯得大氣了。
進入鈴木驍途車內，第一部車，可以接受，內飾維特拉應該夠好一些。掛擋挺方便，就是S檔有點雞肋顯示屏有點小，加。除了做工粗糙以外，其它都滿意。沒有什麼異味，我和家人都挺滿意。空間也不錯，後備箱是我喜歡的類型，很平，很工整，取東西很方便。軸距2600，很好，天窗版第二排略低。儲物格設計得也完全合理，很人性化。後備箱離地間隙不高，搬個東西很方便，空間也挺大的。
再看風行T5L，內飾做得細緻，我也經常坐朋友十幾萬的轎車，覺得在內飾上，我這T5L高檔。還有一塊10.4英寸的大屏，裏面功能還多。內飾有層次，不管是唐塑材質，還是中控佈局，感覺都挺有範。內飾會有味道，曬完味道得先開窗在上車，味道還是很重的。空間很大，他的座椅能多種調節，自駕遊比較喜歡。空間是最滿意的大，很大，相當的敞亮，後排座椅也特別的大。把第三排放倒後，空間真大，平時拉的貨，都能放下來。先説後備箱，原始容積和同級別車型比照差不多。
先開鈴木驍途，操控絕對滿分，最滿意上面已然提過，不再贅述。方向感還算可以，略重了點。個人認為，驍途不是那麼太高的底盤。剎車靈敏，但半坡停車重新啓動時有喀擦響聲，原因調查中，路感偏硬。舒適性的確要比轎車差一些，SUV就這樣了，沒有十全十美的事，魚與熊掌不可兼得。避震功效乾脆利落，過減速帶最好還是把速度放慢吧。發動機蓋有隔音棉，功效不錯，噪音控制得很好。各方面比天語好很多，無論座包還是風躁胎躁，唯一不足的是6at前三檔有些頓挫，後面挺好。
再開風行T5L，操控挺好，車輛比較好開，不光是我開得不錯，媳婦現在開得比較溜。方向盤十分的靈敏，變向起來十分順暢，入庫出庫一把打死輕輕鬆鬆。底盤也是比較高的，不怕進山或者進村的路坑坑窪窪會刮到底盤。提速特別快，尤其是跑高速真的太穩。整體感覺舒適度比較高，為什麼呢。還有減震不錯，也經常要跑一些不平整的路段，坐在車內不是很顛簸。風行品牌雖然是國產，還算不錯。皮座包材質好，摸着手感好，坐在上面很舒服。
整體來説，鈴木驍途和風行T5L各有特點，誰也不比誰差。對於鈴木驍途來説，外觀不錯，內飾很好，這種價格買到這種配置的日系車挺好的，比逍客的配置強多了，不過車漆很薄，隨便一下就能留下痕跡。隔音和風噪也比較大，特別是高速上。風行T5L的話，空間很大，動力不錯，內飾也很漂亮，但是目前為止還沒有發現什麼不滿意的地方，可能是因為開的時間不夠長吧，等再開一段時間再看看。那麼對於市場的當家車型鈴木驍途和風行T5L，各位是否認可它？