長期以來，美國仗着實力強大，對很多領域都進行壟斷，最為經典的莫過於是衞星定位。眾所周知，在高科技領域，美國總是一馬當先，為了能夠實現霸權主義，美國站在高處壟斷技術壟斷行業，這樣一來必要的時候就會對美國發展帶來好處。就比如之前差點和伊朗開戰時，美國轉眼就關閉了伊朗GPS的使用，如果不是後來伊朗得以轉向北斗，那麼後果不堪設想，好在兩國之間也並未能夠打起來。
以上能夠説明的是，至少在個別領域，我們已經可以打破美國的壟斷。其實當今世界能源也是一個重要話題，尤其是我國這樣的人口大國，再加上工業發展迅速升級，對於能源資源的需求量也在不斷攀升，在供不應求的情況下只能從國外進口。而正常情況下這種大規模的合作只能通過海上運輸來完成，尤其是運輸能源資源，這是最節省成本也是最有效的運輸方法，其中馬六甲海峽可以説是主要運輸通道，像生命線一般存在。
從戰略角度上來看，馬六甲海峽被三國共同管理，分別是馬來西亞，新加坡以及印尼，但實際上背後真正有拍板權的國家並不在這三國中，而是美國。換句話説，美國可以隨時對一些看不過眼的國家掐斷這條生命線，鑑於目前中美兩國之間的微妙關係，有些情況的發生不得不防，於是在這樣一個強大背景下，一個新的運輸通道破殼而出，中俄為了這條全球最長的輸氣管道斥資了至少4000億美元。
據瞭解，這條管道已經建造五年之久，按照計劃最晚將會在今年之前徹底完工。其作用就在於在未來30年內將會為雙方提供1萬億立方米的天然氣運輸，從表面上來看這是一次戰略合作，實際上已經將中俄之間能源資源問題緊緊綁在一起。與此同時，還將會間接促成中俄兩國在未來北極航線上的合作和貿易往來，值得注意的是俄羅斯已經就北極航線的開發向中國拋來合作橄欖枝。
同樣是為了利益，而中俄就能夠達成互惠互利的合作，但美國總是“美國優先”，不僅傷害了其他國家利益，就聯盟也徹底寒了心。就好比之前制裁伊朗石油問題，以至於導致北約國家之間開始採取非美元結算方式，一旦在未來正式推崇使用，美元貶值是必然的，這將會直接造成美國在國際上的影響力變化。甚至當馬六甲海峽不再是唯一通道時，美國還有什麼可以壟斷的？