帕薩特提車小半年，用車體驗真不賴，慶幸當初沒選雅閣

車子現在是人們離不開的交通工具，甭管是節假日還是日常代步，確實必不可少。而我已經拿了駕照很多年，這期間確實一直沒有買車，因為父母老説家裏有兩台車，代步開已經可以了，什麼時候結婚什麼時候買新車。而終於，年前終於訂婚了，所以買車也就被落實，而我選擇了新一代帕薩特，一是考慮到工作環境和氛圍，二就是帕薩特豪華感和配置很不錯。

如今提車也有了小半年的時間，今天就和各位分享一下用車體驗。其實作為二十六七歲的年輕人，我覺得即便工作三年，但還是比較追求時尚和運動，所以當初購車時也考慮雅閣，可是比較來比較去，發現帕薩特的時尚感並不差。像前臉部分，精緻的點陣格柵配合兩側更顯科技感的LED大燈組，頗有奧迪這樣豪華品牌的韻味，而雅閣只是單純的注重運動。

再就是側身和尾部，雅閣不僅尺寸不如帕薩特，而且線條也不夠高級，尤其是帕薩特高配車型採用的密輻式合金輪圈，尺寸和樣式都挑不出什麼槽點，值得一提的是，這一代帕薩特還特意採用類似溜背式的車頂設計，也算是為了進一步滿足年輕消費者的審美。要説相比雅閣，帕薩特確實有太多優點，細節設計、配置都是如此，關鍵價格也相差不大。

還有內飾部分給人的高級感，這一代帕薩特採用了大眾最新家族語言，內飾氛圍確實無可挑剔，比如説飾板和材質的應用，相比雅閣確實注重豪華感營造，而且還有全液晶儀表、9.2英寸中控屏等細節配置點綴，科技氛圍也同樣十分濃郁。至於説前排座椅加熱和通風，這些舒適性配置更不用擔心，帕薩特高配還有10色氛圍燈和後排座椅加熱，保證讓人滿意。

動力部分我感覺足夠了，2.0T發動機高低功率怎麼選看自己預算，我覺得低功率是完全滿足日常使用需求，百公里加速8秒內，市區或者高速都夠用，而且油耗也不會太高。而相比雅閣1.5T，帕薩特此舉確實是碾壓般的打擊。

總結：如今提車小半年，和各位分享一下對帕薩特的滿意之處，我也相信，眾多消費者和我一樣共同的選擇肯定錯不了，得虧當初沒買雅閣。