緊湊級SUV的市場一直被許多合資品牌車型霸佔，像本田CRV、日產逍客、福特翼虎、現代IX35等車型，在市場中都有自己的一片天地。不過隨着自主品牌的不斷髮展，也相繼推出了自己的緊湊SUV車型來搶佔市場，其中哈弗H6就是這個領域的標杆，它憑藉月均1.6萬台左右銷量，使其成為最受關注的自主SUV車型。雖然也有很多其他自主品牌車型發起進攻，但似乎光芒無一例外的都被它給佔據了，難道自主品牌就沒有黑馬了嗎？
答案當然是否定的，比如我們今天要説的主角，榮威RX5MAX。該車型在2019年8月份正式上市，僅售10.68萬起，短短2周時間，訂單就達到了10040輛，有點哈弗H6剛上市的感覺，甚至是青出於藍而勝於藍！一台好的產品自然有很多人青睞，那麼這款上汽榮威的RX5MAX到底在同級別中有什麼優勢呢，讓我們一起來了解一下。
首先從外觀設計來看，大嘴式的進氣格柵和平直的LED大燈，外圍使用鍍鉻條進行了包裹，看起來不僅沉穩大氣，還有一些奢華感。車身側面，包裹車窗並且貫穿C柱的鍍鉻條讓這台車具有很高的辨識度，車頂處凸出的“尾翼”彰顯了運動的設計，車尾的設計也是很前衞，貫穿車燈的鍍鉻條和中間的品牌字母，配上雙邊雙出的排氣顯得高端而時尚，比哈弗H6顏值高太多。值得一提的是，這台車的三圍分別達到4647mm/1891mm/1725mm，軸距為2760mm，與同級相比處於領先地位，同級別的自主品牌車型，像長安CS75Plus身材也就4670/1865/1700mm，軸距更是短了足足50mm，使得這台車乘坐空間脱穎而出，在緊湊型SUV中鮮有敵手。
其次，內飾和配置上更是這台車主打的重點，全系標配的皮質三幅方向盤和金屬拉絲飾板，並使用了大量的軟質材料，座椅的包裹舒適度非常的不錯。像同級的大眾途嶽，低配都十五六萬，除了真皮方向盤，其他部分的觸感可以説無法跟上這個價位的水平。此外，駕駛方面的配置也是十分豐富，像無鑰匙啓動、倒車影像、自動駐車、上坡輔助和定速巡航都是全系標配，高配車型配備了360全景、安全配置上、全系標配6氣囊。特別值得一提的還是，全系標配的14.3英寸中控大屏和12.3英寸全液晶儀表盤，科技感足以體現其在自主品牌當中的地位。
動力上，該車提供一款2.0T高功率發動機和1.5T發動機，傳動匹配6擋手動和6擋手自一體變速箱，最大功率分別為231馬力和173馬力，最大扭矩分別為275N/M和370N/M。其中2.0T的發動機加速有勁，匹配平順性也很好，在市區開起來遊刃有餘，無論是起步還是加速超車都能提供一個不錯的動力感受，在這個級別的國產SUV中，絕對算得上是第一梯隊的。1.5t的話，主要是響應時間短，爆發力很強，突然加速時的效果很好。當然，其中不得不提的話還是這款上汽“藍芯”2.0TGI高功率發動機，它可是中國首款完成挑戰的拉動重達約36噸的波音737飛機的中國最強2.0T，實力自然不容小覷。
總體來説，上汽榮威的產品銷量在逐年增長，業界的口碑也很不錯，加上官方限時一萬二的購車優惠，目前11萬就能拿下這台車，性價比還是很高的。比起自主品牌的佼佼者哈弗H6，亦或是長安cs75plus，這台車可以説是實力強勁而又誠意十足，不愁大賣，是一款值得購買的產品，大家覺得呢？
當我們每個人在職業或事業的路途上，信心十足，奮力前行的時候，別忘了應時常抬頭看看外邊的世界和周圍的風景，牢固樹立“梯子意識”，學會借梯給力。