這5家合資汽車或將退出中國市場，準備買車的注意了，避開它們！

　　隨着我國經濟的發展，不少國產企業在各行各業上形成了國際競爭力，就拿手機來説，華為、小米等一系列國產手機品牌都非常具有自己的市場能力，特別是華為手機在5G技術上更是佔據了高地，成為領先世界的存在。説到汽車行業，近幾年來國產汽車行業的發展不可謂不繁榮，很多國產汽車品牌都形成了自己的競爭力。

　　説到國產汽車，就不得不説與之相對的合資汽車品牌，雖説在以前，不管是哪個車型合資汽車在國內市場上都是大行其道，沒有敵手的存在，但是如今越來越多的國產汽車興起，矛頭直指向和這些合資品牌進行對標，因此在競爭如此激烈的汽車市場上，很多合資車都因為缺乏創新力和產品競爭力而漸漸暗淡，有的甚至即將面臨離開中國市場的局面，今天我們就一起來看看幾家或將撤出中國的合資車企，準備買車的可以避開這幾家車企的產品，不然車壞了都沒地方修。

　　首先要説的就是南京菲亞特。這個品牌的發展歷史其實可以説是非常長了，超過百年的歷史讓它成為了汽車行業的見證者，但是如此長的發展歷史卻沒有讓菲亞特學會與時俱進，長時間的“安於現狀”和“裹足不前”，讓菲亞特在理念和技術上如今都缺乏競爭力，銷量也漸漸變得十分慘淡，很多消費者甚至都忘記了這款車的存在，因此這款車離開中國市場恐怕也就是時間問題了。

　　第二個品牌就是斯巴魯。這個品牌對於關注賽車比賽的人來説一定不陌生，因為在去世界各種賽車比賽中，我們經常能看到斯巴魯的身影，並且斯巴魯經常在各大比賽中取得非常好的成績，因此很多消費者對於斯巴魯的車都比較青睞。但是經濟危機讓他們被迫離開世貿組織，有很多消費者都發現了，斯巴魯的品牌實在是比較小眾，因此相關的4S服務比較一般，服務跟不上，價位和車的質量不符合，導致這款車在市場上的表現也不是很樂觀。

　　然後要介紹的這款車就是雪鐵龍，其實對於雪鐵龍的名字，在國內市場上也算是響噹噹了，超過百年的發展歷史，讓雪鐵龍在知名度上還是非常有保證的，但是任何停步不前的品牌都是要被時代淘汰了，哪怕對於老品牌來説也是，如今的雪鐵龍缺乏創新，太久沒有新作為，感覺也將面臨着被市場淘汰的風險。

　　接下來要介紹的是東風悦達起亞。東風悦達起亞這款車雖然説在國內上銷量一直都比較低迷，但是讓很多國內消費者奇怪的是，這款車在美國訪民一直都有不錯的銷量，整個車的產品力也算是還可以，但是就是一直得不到國內消費者的青睞。

　　最後要説的是三菱，三菱汽車在中國市場上的知名度也不算低，作為日系車中比較具有影響力的品牌，在很多人的印象裏，三菱在中國市場上也闖蕩很多年了，但不得不説的是，三菱汽車的銷量表現一直都比較普通，實際上，三菱集團的業務內容非常多，汽車工業只是三菱集團的一個業務部分，汽車也並不是三菱集團重點發展的方向，因此其市場反饋暗淡也是很正常的事情了。