最近在國外發生了一件公交車自燃事故，一台公交車在行駛的時候車尾的發動機因為過勞摩擦產生火花導致自燃，不過幸好現場人員和車內的人員都相安無事，沒有受到傷害。
當時的情況可謂是十分兇險，公交車開始冒火的時候沒人知道，直到一名搭乘公交車的男子聞到了一股燒焦的異味，於是一番察看之後發現公交車的尾部居然在燃燒，於是便立馬報告給了司機。
司機知道後也是立馬停車疏散車內的人員，生怕遲了一秒公交車就會爆炸。當車內人員都下來之後，司機便打了消防車的電話，讓消防隊員來滅火。
最後，燃燒在公交車後的火終於是在消防隊員的水槍之下屈服了，大火被撲滅了，但是發動機已經被燒得成黑炭一樣，消防隊員把過熱的發動機從車內扯了下來，避免重燃。
這次幸好那名男子提醒得及時，不然大火就極有可能燒到旁邊的油箱，到時候勢必就會引起爆炸，那樣的話後果就不堪設想了。事後司機非常感謝剛剛提醒他的小夥子，不然的話他就要承擔一次非常巨大的責任了。
今天有幸，獲得了一本受益匪淺的書《週一清晨的領導課》，花了一天時間讀完了，現在想記錄一些我個人的文章摘要。文章主要描寫擁有成功商業經驗的年度企業家託尼.皮爾斯和世界500強企業管理崗位，傑夫的十次會談，每週一清晨會談一次，如何一步一步幫助傑夫走出困境，承擔責任、任務規劃、管理誤區、員工招聘、人員激勵、效率提升以及終身學習方面的指導。今天分享傑夫第一次拜訪託尼，他們聊了什麼?
一、司機與乘客
乘客可以隨心所欲地做很多事情，而作為司機，必須聚精會神的盯着道路而不能分神，當了司機，你就沒有“胡鬧”的權利。傑夫是為世界500強企業的管理人員，負責管理15個人員的經理，沒過多久，傑夫就出現了危機，各項業務指標沒有明顯進步，業務進展緩慢。所以導致他悶悶不樂，他的下屬也悶悶不樂，甚至把情緒都傳染到了家庭。託尼分析傑夫是進入了“路障狀態”，不斷的嘗試，又不斷的失敗，最後都是傷痕。
1.其實，成功就在路障的那一邊，能否成功取決於你是否有“突破路障”的勇氣和能力。
成功者永不放棄，即使在他們感到沮喪，或者是哪個方向都是死衚衕。
2.做自己成功的司機，當你成為了一名領導者後，就不可以像普通員工那樣發表消極的、“悲天憫人”的言論了。
3.成功者會做不那麼成功的人不喜歡做的決策。當你承擔起責任，為了成功自覺地做出選擇，你就抓住了選擇賦予你的力量，不再是生活中的不幸者。
下篇文章分享傑夫和託尼的第二次會談—要事第一
(2017-07-21)
南都訊 記者陳博 上週六，港鐵（深圳）公司舉行黃昏茶敍———乘客意見諮詢活動。當天，港鐵（深圳）公司通過H 5科普知識問答互動、F lash動畫等簡單易懂的形式讓地鐵4號線的沿線居民更清楚龍華輕軌與地鐵的換乘方式，並介紹了持續提升地鐵4號線服務的措施和決心。至活動結束，總共收到近30 0份乘客建議與意見。
港鐵（深圳）公司表示，今年將繼續發佈顧客服務承諾，並在設備可靠性及乘客服務上進一步優化，同步推出“質耕服務暖心鑑證”的活動，邀請廣大市民朋友參與見證4號線的服務提升。
(2017-06-16)
青海新聞網訊 近日，一則“西寧到德令哈開通城際列車”的消息刷爆朋友圈，記者本人也接受了不少朋友的詢問，這樣一列火車為什麼吸引了這麼多人，帶你一探究竟。
“這趟列車和以往的太不一樣了”，乘坐Z9877西寧開往德令哈列車的徐女士説：“票價75塊錢真是太值了，因為設施新穎獨特，讓人感覺很温馨，最特別的是餐車和酒吧融為一體，酒吧內還可以點播音樂。”説到這裏徐女士還介紹説，在酒吧自己唱了幾首歌，還獲得了好評呢。
在硬座車廂內，獨特的民族風裝飾，擺放整齊的行李箱，讓來往乘客都豎起了大拇指，不少乘客誇獎：“第一次硬座車廂能將乘客行李擺放得這麼整齊，看着就讓人神清氣爽。這樣的車坐十二個小時都不累。”
漂亮的小花束、獨特的小枱燈、新穎的列車LOGO圖樣都成為熱衷拍照留念乘客的搶拍對象，不少人在火車出發前紛紛與列車合影，在車上又多方位多角度記錄列車優美環境，一時間朋友圈、微博等多個社交網絡平台上都出現了“德令哈號”的美照。
一列火車不僅能承載旅客，還能將美景與舒適融合，讓人對德令哈生出更多美好的嚮往。
以下為網友評論：
網友“那麼好183400047”：14號回家感受一下
網友“諾飛亞”：好評
(2017-06-12)
聯邦政府正式引入法案，加強保障航空旅客。 運輸部長加爾諾表示，新設的乘客權利約章，會清楚列出在什麼清況下，航空公司需要作出賠償，例如持有機票但不獲準上機、登機後的延誤、行李遺失或損毀等，而在運送音樂器材方面則需要有一套準則。
另外，家長應獲安排坐在年幼子女旁邊，而不得額外收費；至於近期熱烈討論的乘客被強行拖落機的事件，法案將禁止航空公司，因機位不足，而在非自願情況下，要求已登機乘客離開機艙。
有關法案同時會對其他模式的運輸系統，加強規管，包括強制所有鐵路火車頭，安裝錄影和錄音裝置，以及提高鐵路貨運業的效率與透明度。 新措施預期明年可以落實，而美國和歐洲早於十多年之前，已經實施類似的航空旅客權利約章。
4月9日 美聯航的事情震驚了全世界。航空公司超賣座位的事情由此引起了各方的討論和爭議。
超量預訂這樣就能允許航空公司確保飛機以最大的容量飛行，即使這會讓部分客户沒法登上該次航班。
加拿大運輸局曾表示，這種做法是可以接受的。Garneau先生上個月警告航空公司，不能容忍強行驅除超載預訂航班的乘客。
“我相信你像我一樣，為此會感到不安。而且所有的加拿大人都會為此不安。本週早些時候在聯合航空上發生事情實在太令人震驚。一名乘客居然強行被人從他的座位上拽出來。我今天寫信給你們，表示這樣一個態度，那就是這種事件在加拿大是不能接受的，”Garneau先生在4月13日給加拿大航空公司的信中説。
目前尚不清楚立法如何專門處理例如超額預訂等的有關消費者權益的問題。
NDP行業評論家Brian Masse上個月發表聲明説：“我們需要將乘客的安全和權利放在航空公司的利益之上，我們認為加拿大人已經為此等待了很長時間。”
加拿大汽車協會（CAA）多年來一直主張，應該為航空公司乘客提供更清晰、更簡單的規則。
該機構表示，本週的立法將使加拿大航空給消費者更好的服務和保護。
(2017-05-18)