頂配才20萬，車重2噸配全時四驅差速鎖，和普拉多一樣大，不買途昂就買它！
如果經濟條件允許的話，個人覺得，還是得擁有一輛更高級的車作為自己的座駕，畢竟，擁有一輛好車，一開出去給人的感覺都會完全的與眾不同，而且還能夠給我們帶來更加令人滿意的駕駛感，像豐田普拉多，奔馳大G這樣的越野車，不僅能夠帶我們進藏入川，還能夠開出去越野，甚至在面對各種爛路幾乎都能夠做到輕鬆勝任，也正是憑着自身更加優秀的一面，豐田普拉多，奔馳大G成為了無數男人心目中的夢想車。
不可否認，作為越野車中的佼佼者，豐田普拉多，奔馳大G確實都讓人有着難以抗拒的吸引力，但咱們面對現實，它們各自高昂的售價要説能夠買得起的人並不多，當然了，嚮往越野車也並非一定要看豐田普拉多，奔馳大G，至少在我看來，在咱們國產越野車領域中，榮威RX8也完全可以説是一款值得認可的越野好車，關鍵是它的售價門檻也不高，要知道榮威RX8頂配才20.88萬的售價還不到普拉多丐版的一半，可謂是做到真正的"物美價廉"，如果榮威RX8不是國產車的身份，相信普拉多都要正眼看它。
作為一款硬派越野車，還記得第一次看見榮威RX8的時候，真的，整車呈現出的視覺感就是霸氣，多幅式的進氣格柵在配以大量的鍍鉻條裝飾下，同時再配以兩側犀利的LED矩陣大燈，如此一來，使得整個車頭顯得格外氣派，視覺衝擊感也很強，而在側面看去，榮威RX8也一樣將自身擁有的硬派氣息發揮的淋漓盡致，一眼看去，榮威RX8的氣勢一點都不遜色豐田普拉多，難得的是，全車在接近40處做了隔音優化後，換來的隔音效果也挺不錯。
在車身尺寸上，榮威RX8的全車重也達到了2.2噸，車身長寬高分別為4823*1903*1840mm，軸距為2850mm，由此可見，榮威RX8也基本做到了和普拉多一樣大。
榮威RX8不僅擁有着一身霸氣的顏值，在整個內飾佈局上的打造也一樣是處處體現的精緻，紮實，大面積的Nappa真皮包裹不僅為車內體現出了非常細膩，觸摸感都做到了非常出色，不僅如此，榮威RX8在配置上也是出了名的豐富，像全尺寸備胎，主動剎車，定速巡航，前後駐車雷達，360度全景攝像，電動後備箱等主流配置在頂配車型上都是標配，比50萬的普拉多還要豐富得多。
當然了，榮威RX8在整車實力上的體現也不差，首先，它和普拉多一樣採用了專為越野而生的非承載式車身，並在全系車型上搭載着一台坐擁着224馬力的2.0T發動機，部分車型更是還配備了全時四驅+2把差速鎖，開過榮威RX8這款車的人就知道，可以説整車帶來的駕駛感，動力性能都達到了相當令人滿意的水平，就是開出去越野，榮威RX8所擁有的越野性能，脱困能力也是能夠和普拉多一較高下，總之，結合整車在各方面的體現來看，都可以説榮威RX8是一款值得認可的好車，關鍵是它的售價就連頂配也才20.88萬，可謂是性價比十足，有人説，不買途昂就選擇這款榮威RX8，在你們看來，要更加看好哪款車？
