本田的良心之作,排量2.0油耗4.9L,配可變轉向,堪稱全能買菜車

提到家用買菜車,有着"平民超跑"外號的本田飛度,相信是眾多車友最先想到的一款車。雖然飛度的油耗、動力在同級別中都有着出色的表現,但真正要貼合一個家庭的使用,飛度在空間以及舒適性等方面多少還是差點意思;所以一台真正合格的家用車,理應是權衡了各個方面,同時還給到了親民的售價,就比如來自廣汽本田的一款良心之作——皓影,便是一台堪稱全能買菜車的"後起之秀"。

為什麼説廣汽本田-皓影是後起之秀,還得是因為該SUV於2019年末才正式上市,至今也就半年時間;但就是這短短半年時間裏,皓影這一新興日系車已是在競爭激烈的緊湊型SUV市場站穩了腳跟。截止目前,皓影的累計訂單量已是超過了5.8萬輛,其中單月的最高銷量還一度突破了1.7萬台,這一驚人的銷量實力都足以力壓眾多"老前輩"。

當然,有着如此高的銷量自然離不開皓影產品力的均衡表現。因為選擇緊湊型SUV的消費者,大多數的用車標準就是貼閤家用,充當家裏的保姆車,所以對於舒適性、油耗、安全等方面都更看重。保障舒適性的前提便是有一個大空間,皓影4634*1855*1679mm的車身尺寸,以及2661mm的軸距為其奠定了寬敞的車內空間;近乎純平的地台保障了滿載時腿部空間的寬裕,後備箱對於大尺寸行李箱、嬰兒車的容納也能輕鬆勝任,即便一家五口出遊都不用擔心皓影在空間表現上會掉鏈子。並且皓影的後車門開口角度能達到90度,這對於老人、小孩的上下車無疑是有了更大的便利。

前排座椅在腿部、腰部的支撐性和包裹同樣也給到了足夠驚豔的表現,腰部兩側在急轉彎時起到了良好的支撐性,能夠牢牢讓你穩定在座椅正中間,寬大的中控扶手使用了皮革的包裹,對於長途駕駛來説顯然是一位得力助手,畢竟短時間的放鬆一下手臂是很有必要的。同時,皓影全系標配的主動降噪也能通過特定的音頻抑制發動機轉速的噪音和風噪、胎噪傳遞到車內,這樣在車內舒適性方面皓影又有了一定提升。

作為一台全能的家用買菜車,低油耗也是必不可少的表現。混動版的皓影搭載了2.0L 電機的動力組合,匹配了E-CVT無級變速,綜合馬力達到了215Ps,實測的零百加速僅為7.8s。得益於電機的加持,為混動版皓影帶來更經濟的燃油性;綜合工況下,混動版皓影的百公里油耗僅為4.9L,甚至比眾多小型車的油耗都更低。

另外,在操控性與安全性方面廣汽本田-皓影也做到了兼顧。全系標配的可變轉向比有效降低了皓影在轉彎時的半徑,對於狹窄路面和停車時都有着更出色的操控表現;底盤後端的懸浮式車架設計,對於轉向時的穩定性和操控性,同樣有着一定提升。車道偏離預警、變道輔助、主動剎車等等主動安全配置,也能更大程度上保護駕駛員的安全駕駛;不僅如此,皓影在C-NCAP的碰撞測試中以92.15%的綜合得分率獲得了五星好評,所以無論是在主動安全還是被動安全上,皓影的表現都可圈可點。

最後,結合上皓影比威蘭達、RAV4榮放更親民的售價(皓影售價區間16.98-25.28萬),大家也應該能明白廣汽本田-皓影為什麼做到了上市即熱銷的表現。這台日系車在消費者看重的高動力低油耗、舒適性、安全性以及操控等方面,都做到了高品質的表現,無論居家、旅行還是日常買菜,皓影這台全能買菜車都能兼顧。也難怪網友們都説廣汽本田皓影是繼奧德賽、冠道之後,本田的又一台良心車了。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1367 字。

轉載請註明: 本田的良心之作,排量2.0油耗4.9L,配可變轉向,堪稱全能買菜車 - 楠木軒