安東諾夫集團總裁亞歷山大·穆斯（Alexander Moose）在9月1日告訴記者第一架沒有任何俄羅斯零部件的安-178運輸機已經完成組裝。
亞歷山大·穆斯表示安-178運輸機上大約三分之二的零部件已經由美國公司製造並提供，其餘的零件則是烏克蘭國內製造完成。
2014年之前，烏克蘭和俄羅斯在航空領域上有深度合作；在克里米亞事件後兩國關係急劇惡化，烏克蘭於是中斷了很多航空項目。
2018年7月，時任烏克蘭總統彼得·波羅申科表示，俄羅斯已從安-178的製造商清單中刪除，而這是延緩了該機的組裝從而影響出口。
2015年安東諾夫簽署了諒解備忘錄，向沙特皇家空軍交付了30架安-178運輸機。但是，烏克蘭軍隊自己尚未明確表示打算購買安-178。
安-178是在安-158客機的基礎上研發而來的一款新型雙發中型運輸機，它將用於代替蘇聯時期的老舊運輸機，如安-12、安-26和安-32。
資料顯示這架飛機可以搭載99名士兵，80名傘兵和70名傷病人員；安-178可用於多種任務包括後勤支援，人員與裝備的運輸和空投作戰等等。
安-178是其他中程運輸機的潛在競爭者，例如意大利的 C-27J ，美國的C-130J和俄羅斯的伊爾-214等，為此烏克蘭打算製造200架安-178。