一般來説，豪車的售價是非常高昂的，豪車的存在也讓窮富之間拉開了距離，沒有雄厚的資金是無法享受相比傳統車型更加優質的乘坐體驗和加速性能的，但自從入門級豪車的出現打破了這種局面，也就意味了普通人可以利用買合資的錢就能享受到豪華品牌的品質感，所以寶馬1系、奧迪A3這樣的車型就逐漸火爆了起來，但即便是入門級豪車之間的爭鋒絲毫沒有停過，寶馬1系、奧迪A3都憑藉着高達5萬多的優惠幅度想把對手踩在腳下，但這一切似乎將會被全新的奔馳A級終結，這款車將在去年11月上市，無敵是多麼寂寞！比A4L廉價8萬大洋，內飾甩50萬奔馳，A3被虐成渣。
其實對於這款車入門級的奔馳車，相信很多人都知道了，但是它的到來卻有些姍姍來遲，讓很多人的迫不及待了，但為何消費者會對這款車的期許要比寶馬1系、奧迪A3還要強烈的呢？得益於國產版的奔馳A級有着4622mm的車身尺寸，滿足了國人對於入門級豪車更加寬敞空間的追求，重要的是這款車有着爆棚的內飾科技感，相比1系、A3中庸廉價的內飾設計，全新的奔馳A級顯得更加驚豔，所以，國產化之後的奔馳A級將會是A級豪車中最無敵的車型。
首先從造型設計就能感受到奔馳A級壓倒性的氣勢，整體設計非常的帥氣，富有穩重的紳士氣息，前臉採用了光輝四射的圓角六邊形中網設計，兩側凌厲的LED大燈擁有極強的攻擊性，加以下方誇張的進氣口設計，使得前臉的運動氣息非常強悍，側身4622*1796*1454mm要比1系、A3優越很多，凌厲的腰線非常流暢自如，搭配門板處的特徵線修飾，立體感非常出眾，精緻的五輻式輪轂顯得跑味兒十足，尾部造型極為圓潤飽滿，顯現出極為低趴厚重的跑車風格，而且修長尾燈造型搭配雙邊共出式的尾喉佈局，使得短小的尾箱更加兇悍，野性十足。
而內飾設計也是奔馳A級最吸引人的地方，相比外觀設計要更加拉風，尤其是貫穿儀表和中控屏的大尺寸屏幕，有着極高的吸睛程度，科技感爆棚，五組渦扇造型的鍍鉻空調出風口視覺衝擊感極強，也很符合年輕人的審美，而中控台造型非常柔和舒適，層次感極為出色，細膩的皮革包裹，質感極佳，重要的是奔馳A級在前後座椅上搭配了高檔的磨砂皮包裹，以及大尺寸的雙天窗、64色氛圍燈等配置，使得整個內飾有着極高的檔次感和運動氣息，能甩50萬級奔馳。
不過在動力上，這款車搭載了兩款不同調校的1.3T小排量發動機，雖然看上去有些雞肋，但它有着100KW（136馬力）、120KW（163馬力）的強勁動力，配合傳動系統7擋雙離合的變速箱，使得這款車的動力性能非常強悍，但對於其他方面的參數並沒有透漏太多，還有待跟近了解。
總體來看，奔馳A級最出眾的顏值、內飾都能讓人感受到滿滿的視覺享受，這對於這一代年輕人是極具誘惑性的，即便是高一級的寶馬3系、奧迪A4L在它面前都要遜色很多，且要比A4L還廉價8萬大洋，所以奔馳A級的出現在這一細分領域是無敵的，無敵是多麼寂寞！比A4L廉價8萬大洋，內飾甩50萬奔馳，A3被虐成渣，那麼對於這款車您怎麼看呢？