提到輪胎更換標準，90%的車主認為，輪胎在磨損到一定程度時，才需要更換，也就是老司機們常説的查看輪胎的花紋，如果花紋良好，則繼續使用，如果花紋被磨平了，則需要更換，用“專業術語”表示，就是指輪胎花紋超過磨損極限位置。
這種説法正確嗎？“汽車概況FLY”認為，這種説法正確，但是隻對汽車輪胎更換標準訴説了30%的內容，剩下的70%內容，由“汽車概況FLY”給大家詳細講解。
綜合10000多位車主輪胎更換事例，現在的輪胎更換標準乃是多種多樣，輪胎長時間使用需要更換，輪胎爆胎需要更換，輪胎扎胎需要更換；還有一重要且高頻率的輪胎損壞事故，輪胎胎肩位置損壞，也要及時更換輪胎。
輪胎更換之時間標準
很多人對此有所疑問，如果我的車輛長時間擱置，新換的輪胎，5年才跑5000公里，這樣的輪胎也需要更換嗎？“汽車概況FLY”告訴大家，這樣的輪胎更換率為80%，這種程度，我們是建議更換車輛輪胎的。輪胎的材質，本質上還是橡膠，橡膠內部嵌套着鋼絲、簾布等等，但是這些材質，隨着使用時間的延長，會逐漸發生老化現象，一旦橡膠老化，其強度則會鋭減。
如果大家閒着沒事兒，可以把塑料洗臉盆放置於太陽底下暴曬，時間不用太長，夏天30℃以上，暴曬一個月，估計洗臉盆一碰即碎，這就是長時間放置導致塑料發生的老化現象，輪胎橡膠材質稍微好了一點，但是長時間放置，老化效果會非常嚴重，這樣的輪胎，會有隨時爆胎的危險。
基於輪胎橡膠老化現象，作為老司機，我們建議輪胎更換標準是3~5年，如果車主沒有地下停車位，車輛經常停放在地面上，經受着風吹日曬，這樣的車輛輪胎，我們建議3年左右更換，如果輪胎使用公里數較短，可視輪胎花紋酌情考慮延長更換日期；但如果有地下車庫，平時保養較好，輪胎可以使用5年左右。
輪胎爆胎或鼓包，需要及時更換
輪胎為什麼會爆胎？一般情況下，對於正常的、無損傷的輪胎，車輛在正常行駛過程中 ，是不會發生爆胎現象的，只有輪胎局部受到損傷，比如破皮、鼓包、輪胎老化，而車主沒有及時注意到，這才導致車輛在正常行駛過程中，輪胎會發生突然性爆炸。爆胎後的輪胎，車主沒有辦法繼續使用，一定要及時更換。
輪胎鼓包在什麼情況下最容易發生？輪胎鼓包，主要是指輪胎受到局部作用力，使得輪胎局部受到應力集中現象，進而容易造成輪胎髮生鼓包現象。這種情況下，主要是輪胎撞到路肩，或者車輛輪胎通過凹凸不平的路面的時候，輪胎很容易出現鼓包現象。
車主在更換輪胎時，一定要注意更換左右對稱的兩條輪胎，或者直接更換四條論，並且以後在輪胎對調時，一定要前後左右平行或交叉對調。
輪胎扎胎
很多人都有疑問，輪胎扎胎補一補不就好了？這也需要更換輪胎？單純的一兩次扎胎，當然是沒有必要更換輪胎的，但如果車主點兒背，一條輪胎扎四五次，這樣的輪胎，你還敢開嗎？
輪胎如果被扎多次，則需要有多個補丁，但是修補過的輪胎，其強度或者密封性相比於原輪胎較差，但如果補丁太多，直接增加了輪胎的使用風險，一般情況下，我們建議，同一個輪胎被扎3次，則需要及時更換。
輪胎胎肩損壞
現在的汽車，常用的輪胎乃是子午線輪胎，而子午線輪胎最大的特點就是輪胎壁特薄，強度非常差，輪胎胎壁如果承受硬物擠壓，或者碰到路肩位置，很容易發生破皮，漏出金屬絲或簾布層，這樣的輪胎是非常危險的，車主一定要及時更換。
如果車主遇到上述情況，一定要記得更換車輛輪胎，但如果車主輪胎使用一切正常，輪胎就是正常磨損，正常使用，只需要嚴格準守使用時間，在有效的使用時間內，輪胎花紋磨損至極限位置再更換也不遲。
99%的車主輪胎更換標準都追尋上述規則，不知道有沒有例外的讀者？歡迎留言評論！
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