七座車對我來説雖然不是剛需，但在我的概念中第三排座椅可以不經常使用，但是必須要有。去年經過朋友推薦，選擇入手新寶駿RM5的七座頂配車型，裸車價12萬出頭。當時就有朋友説，七座車雖然座椅多、關鍵時候很有用，但肯定日後的養車成本也會高出五座普通車不少。
因此，買車後我一直都在關注新寶駿RM5的用車成本表現，現在我的車也已經保養過一次，這款車究竟好不好養活，我心裏也有着底。今天，我就主要跟大家分享半年多的用車體驗，看看七座車是不是真的不好養活。
當時選擇新寶駿RM5，除開它有七座而且頂配也才12萬之外，最看重的還是它的智能化表現。我本身就是一個比較喜歡研究科技產品的人，所以買車時對一款車的智能配置也比較注重。我的新寶駿RM5優秀之處在於，隨時隨地我都能夠在手機上看到車輛的狀態信息，開車門、啓動車輛都能在手機上操作，不用鑰匙也可以。而且上車後，不管是聽音樂、導航，還是發微信、搶紅包，我只需要一句話就能操控它，關鍵在於新寶駿RM5的反應非常迅速，就好像在跟人對話一樣，非常好用。而我身邊好幾個朋友的車，雖然也有語音控制，但反應都比較慢，而且還要喚醒，感覺非常麻煩。
除了新寶駿RM5的車聯網我非常滿意之外，新寶駿RM5的低用車成本才是真正讓我折服的方面。新車買回家之後，基本上最大的經濟支出就在油費和保養費兩個方面，先跟大家分享它的油耗。我平時開車比較守規矩，也不會有暴力駕駛的情況，加上新寶駿RM5配備的CVT無級變速箱優點也是省油，所以我的新寶駿RM5平均油耗就維持在7.5L左右，跟我朋友的吉利博越相比要低很多。
以我現在的油耗數據，結合現在的92號汽油單價（5.6元/L）計算，相當於一公里的成本才4毛2分錢，我加滿一箱油可以跑700公里左右，這樣的油耗表現，對一款大七座家用車來説，毫無疑問可以稱得上優秀，而這也是我認可新寶駿RM5的地方。
除此之外，我的新寶駿RM5保養費也相對比較便宜，雖然截止到目前，我才進行過一次保養，而且還是4S店提供的免費保養。但是在保養的時候，我特地找了4S店工作人員給我算了保養費用。首保進行的項目比較簡單，就是更換機油機濾、更換空氣濾芯，以及全車檢測，當時工作人員如果正常收費的話也就200出頭。當然，如果是大保養的話我相信肯定要貴一些，不過小保養200多塊錢，在我看來也是非常划算的。
所以非常明顯，新寶駿RM5無論是顏值還是配置都深得我心，而且雖然我的新寶駿RM5是大七座車型，但它並沒有因為座椅更多而油耗更高、保養費更多。反而在我看來，即便是與一般的轎車相比，我的新寶駿RM5每公里才4毛2的油耗，以及小保養200出頭的價格，都還要省錢一些。因此從我這個車主的角度來説，新寶駿RM5絕對是最好養活的七座車之一，值得我們老百姓信任。