專改奔馳的德國改裝名廠巴博斯證明他們的know-how不是隻侷限於內燃發動機的調教，電動車經過他們的手一樣可以變得性能剽悍！
奔馳的第一款量產的電動車EQC被認為是奔馳歷年來最重要的劃時代產品，而目前已開始交車。但若您以為選擇電動車就必須放棄駕駛樂趣，那您就錯了。最近巴博斯推出「BRABUS Electric Concept for Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC」概念車，讓駕駛者在零廢氣排放下，依然可以享受性能操駕樂趣。
車尾配置了空力套件尾翼。
水箱護罩和前保杆造型有改變。
先看最關心的動力表現，透過BRABUS E-PowerXtra動力套件升級後，最大馬力輸出從408匹提升至422匹，而最大扭力從77.5公斤米提升至84.7公斤米，0-100 km/h加速更是從5.1秒縮短成4.9秒。最高速限則是沒有變動，維持在180 km/h。
透過BRABUS E-PowerXtra動力套件升級後，最大馬力輸出提升至422匹，而最大扭力提升至84.7公斤米。
目前外觀明顯變動有兩個部分，一個是使用空力套件尾翼，另一個是配置20寸/ 21寸的BRABUS Monoblock Z鍛造輪圈，同時其他的空力套件也陸續開發測試中。從外觀來看，概念車以黑色電路板圖騰包覆車身，連同窗框也改為黑色。正面望去，水箱護罩的大廠徽已更換為「B」logo，水箱護罩和前保杆造型也有變化。
可選擇20寸/ 21寸的BRABUS Monoblock Z鍛造輪圈。
內裝的改變在於可以選用巴博斯專屬皮質內裝，而門鎖、迎賓踏板、油門及煞車踏板均改為巴博斯專屬部件，凸顯個人化風格。在前葉子板EQC銘板上及座椅上有1886的字樣，這是向1886年註冊的Benz Patent-Motorwagen致敬。Benz Patent-Motorwagen被公認為是世界第一款量產汽車，以此象徵EQC代表同樣重要的里程碑。
巴博斯專屬皮質內裝。
車門栓改為巴博斯專屬部件。
迎賓踏板改為自發光的巴博斯專屬部件。
油門及剎車踏板改為巴博斯專屬部件。
前葉子板EQC銘板上和座椅上有1886的字樣，這是向1886年註冊的Benz Patent-Motorwagen致敬。
開着BRABUS EQC，相信您在守護地球環保的同時，勢必也在享受着巴博斯那令人着迷的駕馭感受！