超級大國的海軍總噸位，如果算上所有的軍輔船，當前大約有380萬噸，如果不算軍輔船則有350萬噸。目前誰誰家算上軍輔船，總噸位大約在220萬噸，已經超過了超級大國的50%；如果目前舾裝中的所有新艦全部服役，那麼無論盾艦的總數還是垂髮井的總數，也將達到超級大國的60%。實際上在水面驅護艦的總數上，已經幾乎是超級大國的1.5倍，主要的差距其實在2點：第一就是載機大艦的服役總數量上，第二則是水下大黑魚的服役數量上。黑魚的事情需要額外講。那麼最明顯的差距還是在載機大艦的總服役噸位上。考慮到超級大國海軍現役的主戰艦艇的平均艦齡已經嚴重的偏大，那麼如果其最終要把主力動員到西太，最多也不過動員180萬噸，加上所有僕從國也不過240萬噸。因此誰誰家的新鋭艦隊只要達到300萬噸，就足夠戰而勝之。
因此急需快速補充載機大艦90萬噸。這90萬噸的載機大艦，瀚海狼山（匈奴狼山）認為可以分為新建大平板6艘，不計核常合計60萬噸。兩攻包括其他兩棲艦艇新建8艘，合計30萬噸。這樣如果再加上新黑魚，艦隊總規模已經可以超過330萬噸，面對對手的240萬噸已經有絕對的把握。這個總量其實很快就可以實現，因為目前每年的下水量，已經超過一箇中等發達國家海軍的總噸位。再過幾年，恐怕一年增長一個世界第三或者第四海軍的總噸位也很正常。既然樹葉早就遮擋不住大象，就需要海軍總力量與超級大國的對比，儘快越過70%到80%臨界點，只有硬實力足夠強大，説話才有人認真聽，世界整體和平才能有切實的保障。以大平板為代表的全球水面機動投送和打擊實力，一直是全球估算各大力量戰力值的重中之重。
也就是説，你有幾個載機大艦已經裝備，和在船塢裏有多少大艦正在建造，全球都可以一目瞭然。而每艘新型的載機大艦，不需要最終服役，只需要剛剛在船台上出現，就已經有影響全球戰略平衡的能力。因為預期價值本身，可能比實物的存在價值還大。現在超級大國的戰略焦慮，根本原因恰恰在於對未來的預期感覺相當不妙。這樣就進入了一個奇異循環：預期到競爭對手實力的迅速上升，必須要進行全方位的打壓；但是這種打壓會讓對方的硬實力建設人為加速，引發更激烈的打壓。這個循環能不能避免最終發展到熱戰的程度，最關鍵的因素就在於後來者的發展速度，能不能讓自身的綜合硬實力最終快速超過現有超級大國的80%。如果超過80%，那麼再把主戰場靠近新興者一側，現有超級大國則完全毫無勝算。如果再盲目的發動熱戰，只會最終丟掉所有的世界霸權，徹底淪落到一個二三流國家。
此時的超級大國只能放棄不切實際的幻想而最終選擇合作這條唯一道路，談判劃分大洋上的實力圈。因此在最近5年內，獲得90萬噸的載機大艦和一批先進大黑魚，是具有重大戰略影響意義的新家底。必須只爭朝夕了。