德國最近出台了汽車消費刺激政策，態度相當明確，就是鼓勵大家購買電動車。作為1300億歐元的刺激計劃的一部分，德國政府將購車增值税從19%下降到16%，同時為購買電動汽車的消費者提供更高的補貼。
如果你購買4萬歐元以下的純電動車，將享受到政府提供的6000歐元的補貼，再加上廠家提供的3000歐元補貼，買一輛4萬歐元以下純電動車將享受9000歐元（約7.2萬元人民幣）的補貼。
這意味着標緻e-208、起亞e-Niro和即將開售的大眾ID.3將能夠享受到這些優惠，而奧迪e-tron、奔馳EQC和特斯拉Model 3則只能享受3千歐元的最低補貼，當然不排除特斯拉繼續降價的可能性。
除了鼓勵大家購買純電動車，德國政府還將向SUV這樣的二氧化碳排放高的車型徵收更高的税率。2021年1月起，二氧化碳排放量超過95g/km的車型將徵收高税，而2019年德國新車的平均排放量高達150.9g/km，所以普通的SUV車型肯定逃不過高税了。
目前在德國，電動車並不受歡迎，純電動車佔比只有1.8%，混動車佔比也才6.6%，柴油車和汽油車佔比則高達32%和59.2%。德國人不喜歡電動車，主要原因就是續航太短。所以政府出台政策，要求所有德國境內的加油站都要提供充電服務。
截至2020年3月，德國的電動車充電站只有27730個，這個比例非常低，如果要實現電動車的普及，那麼德國至少需要7萬個充電站和7000個快速充電站。所以強制加油站增加充電樁看來是個更快速有效的辦法。
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