車長超5米、進口引擎有四驅加持，直降10萬，秒棄昂科威

前大眾發佈了大眾途昂，作為全新的中大型SUV它的定位比途觀略高一些。近年來換車的家庭越來越多了，對這種大7座SUV的需求也是日漸高漲。途昂本身憑藉更大的空間和尺寸很快成為熱賣車型，不過中保研之後大眾不得不為了銷量做出一些改變，途昂甚至做出了將近10萬的降幅，成為關注熱點。

從外觀看途昂是妥妥的大眾套娃造型設計，也是別有一番中庸氣質的。當然要説年輕和新意，真的談不上。好在它這設計風格比漢蘭達什麼的也沒什麼弱勢。而且加上它更出色的三圍尺寸，整個車子的氣場更強，也是優勢明顯的。而且因為它的設計針對的是中國人和美國人，所以它也有了幾分霸氣的肌肉感，安全感倍增。

車身尺寸上這台車的長寬高分別為5039、1989、1773毫米，軸距為2980毫米。這是一台超5米長的車子，三圍比奧迪Q7還霸氣威猛，比漢蘭達更是大了好幾圈，內部乘用空間十分出色。還有啥理由不買途昂？

在內飾部分途昂的風格並不張揚，它堅持的是大眾一貫的低調風格，屏幕設計低調而實用，不過配置部分還是十分厚道的，給到了全液晶儀表、無鑰匙進入與啓動、LED大燈、車道偏離預警、自適應巡航、電動後備箱、後排座椅加熱等配置，實用性超高。在內飾做工部分它的檔次感不算很高，部分手感摸着很硬也比較粗糙，算是一大遺憾。畢竟如果和奧迪Q7來對比這內飾着實有些説不過去了。好在如果仔細對比它的配置和空間你會發現途昂本身對於中型SUV來説威脅更大，它本身對漢蘭達等雖然不屑一顧不過它的優勢也恰好體現在這裏。它熱賣也是理所當然的。

動力上途昂搭載了2.0T高低功率發動機和2.5T V6發動機，其中2.0T高低功率最大馬力分別為186匹和220匹，最大扭矩320牛米和350牛米；而2.5T V6最大馬力299匹，最大扭矩為500牛米，均匹配7速雙離合變速箱。零百加速上它百公里加速最快僅需6.9秒，而且中高配會給到四驅系統，足夠性能拉風。加上這次碰撞成績的影響，它的價格也是應聲下調，全系低配兩驅車型指導價格在29.99萬元，如今它直降十萬元，市場參考價僅為19.99萬元，還有什麼理由選擇昂科威、漢蘭達呢？