近幾年來，一線自主品牌的發展勢不可擋，都得到了國內外的一直認可，品質幾乎可以和合資品牌對等了。由於很多合資車的減配，給了自主品牌迎頭趕上的機會。例如以下兩款車型:
比亞迪秦Pro
比亞迪秦Pro定位於一款A+級轎車，售價區間達到了7.98萬一11.58萬元，和同級別的合資車型朗逸、軒逸相比，確實便宜一些。要不是看在品牌力上，秦Pro產品力還是很給力的。它的前臉採用“Dragon face”設計語言，營造出一種既大氣又穩重的視覺效果，辨識度非常高。側面的腰線十分流暢，再加上溜背的造型，使整車看上去更顯檔次。尾部所採用的貫穿式LED尾燈，也增添了車尾的層次感。
內飾是整車的一大亮點，中控可旋轉的大屏使人過目不忘。車內藴藏着濃濃的科技氛圍。值得一提的是，比亞迪搭載的DiLink系統配合上語音識別真的是非常實用，當你習慣之後你會發現，以後再也離不開它了。
除此之外，車內空間和乘坐舒適性也是它的一大賣點。秦Pro的軸距達到了2718毫米，比朗逸還長。另外，前後排座椅都很厚實，坐上去非常舒服。眾所周知，秦Pro的底盤是由前奔馳S級底盤工程師漢斯調校的，行駛的質感很有德味，這也是比亞迪脱胎換骨的原因。
江淮嘉悦A5
前幾年，江淮乘用車的銷量下滑嚴重，品牌影響力也是一蹶不振。不過自從大眾集團介入後，江淮便一改之前的頹勢，採用新的制度、新的生產線，以達到大眾汽車全球化標準。背靠大樹好乘涼，以大眾的技術和實力，足以能夠讓江淮汽車轉危為安。其中嘉悦A5就能展現出江淮汽車近年來的進步。
外觀方面，江淮汽車並沒有形成一套“家族化設計語言”，但是嘉悦A5的造型設計絕對是迄今為止最漂亮的江淮轎車，前臉設計十分獨特，還有一絲瑪莎拉蒂的感覺，非常招人喜歡。而溜背的造型和凌厲的腰線，讓它看上去更加動感。需要注意的是，嘉悦A5定位於一台緊湊型轎車，但是車身尺寸卻已接近中級車的標準，軸距也達到了2760毫米，和同級別競爭對手相比，嘉悦A5在空間上已然成壓倒性優勢。
品質是嘉悦A5最值得關注的一點，從整車製造到裝配工藝已經向大眾標準看齊，底盤也是經過大眾汽車的工程師調校。從某種意義上説，這款車已經融入了“德系血統”。正如江淮汽車宣稱的那樣“與大眾共線生產”，並非浪得虛名。如今嘉悦A5的售價區間為8.48萬一11.58萬元，而且還有不小的優惠，真的是物超所值。
説到底，自主品牌才是我們的民族品牌，更需要國人的支持。但是如今看來，很多自主品牌已經可以靠實力説話了，相信很多人買國產車都是發自內心的。
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