大家好，本文將和大家分享手握37萬，三菱帕傑羅和林肯MKC選誰更懂車，車主：想説九個字。
當下的車界江湖血海廝殺，造就了一輛輛“神車”，誕生了像三菱帕傑羅和林肯MKC這樣的車。今天我們有請到車主小覃，他手握37萬，三菱帕傑羅和林肯MKC選誰更懂車，車主：想説九個字。三菱帕傑羅和林肯MKC誰更有檔次？下面請他發表真實用車感受。
先來看三菱帕傑羅的外觀，外觀經典的不能再經典了。外觀大氣，正面體現出霸氣的一面。可惜不是氙氣大燈，跑夜路較少多的可自己換。外觀，我和老婆都挺喜歡的，車漆比較薄，這點不太滿意。
再看林肯MKC，第一眼的感覺就是衝着外觀去的。天使飛翼造型車頭，圓潤肌肉又佈滿優雅線條的車身。我們還有迎賓燈，又是中豪華感撲面而來。最喜歡的就是尾燈，低調又不失優雅。
進入三菱帕傑羅車內，算了，還是那句話，三菱的內飾設計師都死了。導航反應慢，內飾比不上國產15萬級別的車。前門飾板上有儲物格，後門飾板上沒有儲物格，這個多少有些遺憾。異響是有，走爛路的時候，不過也正常，走爛路能有車不響。空間夠用，杯架太少，水沒地方放。還有第三排座椅，這個一般用不上，但是在特殊情況下，也還是可以應急的。儲物空間方面，前門儲物槽形同虛設。非常大，尾箱可以裝下一台自動麻將機。
再看林肯MKC，車的內飾還是比較不錯，設計風格簡潔卻也舒適，坐在裏面感覺很安逸。中控整個像是鋼鐵俠的臉，自己看去吧。用料做工都可以，沒必要挑毛揀刺，喜歡就好。氛圍燈不錯，很受妹紙們的喜愛。空間相比是小些，但我們家夠用了。我開車，身高186，還可以。儲物空間少了點，但扶手箱夠大，這點很爽。裝3個旅行箱夠用了我覺得挺好平整實用。
先在三菱帕傑羅開車，懂車的人都知道帕傑羅的運營是多麼有趣和出色。由於越野車的調整，方向有點空。底盤高，最後的路緣也不例外，懸掛硬朗，可以接受。四。剎車踏板行程適中，剎車效果也不錯。剎車效果無法與汽車相比。比較舒適，對車的尺寸和位置基本滿意。減震太硬了。當通過減速帶時。當，當，我覺得我和我的飛度打架。風噪的輪胎噪音比發動機噪音大，隔音效果也不理想，這對越野車來説不是什麼大問題。座椅的設計讓人感覺不像原來的帕薩特那樣舒適，但沒關係。 再開林肯MKC，操控感還是蠻不錯的。很好，方向盤轉彎時有些割手。好在MKC有駕駛模式可以選擇，平時我也都是調在運動模式來開。很靈巧，高速上表現穩重。沒得説，一級棒，就是舒服，朋友坐了都很贊\≧≦/。減震很好，跑在路上飄飄忽忽，我很喜歡這種駕駛樂趣。不錯，車內降噪再給力點會更好。美式沙發，座椅支撐和包裹性都不錯，乘坐舒適。 結語：我給三菱帕傑羅 93分，林肯MKC 92分，雖然三菱帕傑羅得分較高，不過通過兩車比較一番，可知兩車都很優秀。車無完車，孰好孰壞難以定奪，適合自己才是最重要的。在擁有它後，我特別想説九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，對於三菱帕傑羅，林肯MKC，不知各位有何不同的看法呢？