説到吉普汽車，也許很多人首先想到的是硬核、越野和強勁的性能。誠然，吉普在硬核越野車市場上取得了巨大的成績，比如大車、牧馬人等都是“吉普家族的簡編”，“畢竟硬核越野車比較小，依靠單一的產品產量來支持一家汽車公司是不現實的。因此，近年來，吉普一直專注於低端市場。今天，我們要談的是一款非常親民的吉普家族車型，吉普自由光，在6年內已經降了32萬！這輛車比漢蘭達更硬朗。它有265馬力的2.0T四輪驅動，但沒人能理解。
早在五六年前，Jeep可以説算得上是一個豪華品牌，旗下大多數車型都以進口身份進入國內，售價都非常的高，其中Jeep自由光售價高達52萬，直面叫板當時的奧迪Q5，而隨着市場格局的不斷變化，Jeep自由光目前的處境可以説慘不忍睹，國產後的價格跌破了20萬，月銷量僅一兩千台，市場表現可以説很慘淡，與同級競品車型相比相差甚遠，發展前景不容樂觀。
所有Jeep車型在外觀的打造上都有着鮮明的特徵，自由光可以説也不例外，整個的造型打造延續了美系車肌肉感十足的設計，呈現出了比較氣派的一面，前臉辨識度非常高，家族經典的7孔式進氣格柵很有情懷，搭配上引擎蓋上方多條力量感十足的線條，呈現出了強烈的硬朗狂野氣息，帶來了極強的視覺衝擊力，強大的氣勢完全碾壓漢蘭達，非常的氣派。
側面車身的打造則延續了家族優良的傳統，猛一看真有幾分大指揮官的味道，將家族硬派越野車的精髓淋漓盡致地呈現了出來，飽滿的造型營造出了厚重感和安全感，尾部的設計很有層次感，尾燈辨識度很高，大量鍍鉻元素裝飾的後保險槓很硬派，搭配上雙邊排氣管，進一步提升了整車的越野氣息。尺寸方面，自由光的長寬高分別為4669*1865*1691mm，軸距為2707mm，定位為緊湊型SUV。
內飾方面，Jeep自由光有着明顯的家族特色，整個的中控佈局非常的簡約時尚，呈現出了不錯的包裹感，軟性材質包裹的面板很厚重，線縫細節很到位，功能區域的劃分很合理，同時在配置上也是非常的齊全，中控屏配有CarPlay和CarLife等功能，前排座椅加熱/通風、倒車影像、自動空調以及導航等均有配備，並且在安全性和舒適性上有突出的表現，非常的人性化。
動力方面，Jeep自由光搭載的是2.0L和2.0T兩款發動機，其中2.0L發動機最大功率為155馬力，最大扭矩為190Nm，而2.0T發動機最大功率為265馬力，最大扭矩達到了400Nm，傳動力與之匹配的是9AT變速箱，這套2.0T 9AT動力組合堪稱同級最強，加上四驅系統以及多種駕駛模式，在越野性能上也有出色的表現。當年賣52萬，比奧迪Q5火爆，現跌至20萬沒人要，檔次碾壓漢蘭達。
總結：Jeep自由光之所以很少有人買的原因是多方面的，偏高的售價以及高油耗是最主要的兩點，而對於那些喜歡越野的朋友來説，Jeep自由光帶給他們最直接的感受就是野性，強大的動力性能成為了這款車目前最大的賣點。關於Jeep自由光，你覺得怎麼樣？