隨着7月SUV銷量排行榜的出爐，業內人士開始專業分析，網友們則充當起吃瓜羣眾，圍觀哪家車企銷量更好，而打算買車的消費者們則開始根據銷量來判斷自己入手哪款車型更合適，不過在筆者看來，僅僅是看銷量還不夠，還得結合產品力和質量進行分析，比如以下三款車型雖説銷量很好，但並不值得入手。
NO.1豐田RAV4榮放：麋鹿測試成績不理想，投訴較多入手需謹慎
客觀的説，豐田RAV4榮放銷量表現的確很好，是最受歡迎的合資SUV車型之一，7月銷量僅次本田CR-V，實力的確不俗，不過在筆者看來，雖説RAV4榮放熱度高、銷量好，但其缺點仍然值得一説，打算入手的朋友不妨先看看。
首先從產品力説起，外觀、內飾的評價都比較主觀，在此就不做贅述。消費者購車時往往對"三大件"關注較高，而豐田RAV4榮放只提供了2.0L和2.5L兩種動力選擇，前者匹配CVT變速器，最大功率為126kW，峯值扭矩209N·m，相比之下本田CR-V 1.5T車型相與大眾途觀L 2.0T車型表現都會更好。
而動力較好的2.5L車型由於是混動車型，不僅購車成本高，後期保養、維修成本也不會低，因此假如你有入手的想法，建議先算一筆成本賬。從動力表現來看，豐田RAV4榮放不敵同級，再比比操控，它的表現也不能讓人滿意。
在瑞典媒體進行的麋鹿測試中，RAV4榮放最大通過速度僅為68Km/h，成績低於合格線，還被列入了不推薦購買的車型名單，而在引進國內後，國內不少媒體也對它進行了測試，比如懂車帝，其測試的最終成績為74公里/小時，最終得出的評價同樣是不太理想，也就是説，在面對緊急情況時，RAV4榮放可能出現失控，可能會影響行車安全。
也許有人會質疑，我買RAV4榮放是奔着可靠性去的，動力、操控需求不大，但同樣需要注意，就在RAV4榮放上市不久後，就爆發了"機油增多門"，除此之外，還有車主針對變速器異響、發動機異響、車身生鏽、車身不平整等問題進行了投訴，可見RAV4榮放質量並不沒有想象中的可靠。
NO.2大眾探嶽：大燈"白內障"亟待解決，雙離合可靠性待提升
第二款不推薦的SUV車型是探嶽，其作為一汽大眾旗下的首款中型SUV車型，被寄予厚望，確實也有不錯的熱度和銷量，客觀的説，探嶽產品力在同級車型中還算不錯，尤其是奧迪同款2.0T EA888發動機動力表現處於同級高水平，可靠性也還算不錯，那為何不值得推薦？
雖説探嶽產品力還算不錯，但質量卻並不怎麼靠譜，車質網投訴顯示，2019款探嶽車主投訴稱車輛大燈"白內障"，導致照明不夠，存在安全隱患，卻沒有得到妥善解決，同時筆者還發現有2020款車型也出現了類似問題，可見，大燈問題似乎已經成為了探嶽通病。
除了大燈問題，探嶽搭載的濕式雙離合變速器投訴也較高，主要問題出在頓挫和異響方面，值得一提的是，大眾曾經因為該變速器登上過315晚會，如今仍然爭議不斷，客觀來講雙離合變速器並非不好，其實也具備傳動效率高、燃油經濟性好的優點，但關鍵在於是否可靠，目前看來探嶽的這套變速器可靠性就並不太好。
因此如果你對動力要求較高，探嶽是不錯的選擇，但你想擁有不錯的平順性，且更注重可靠性，那麼探嶽就並不那麼適合你。
NO.3日產奇駿：動力表現差，CVT變速器投訴較多
奇駿算得上市東風日產的銷量擔當，7月單月銷量達到14,530輛，實力不俗，從產品力來看，其車身尺寸同級領先，因此車內空間也很佔優勢，配合"大沙發"，舒適性較好，最重要的是奇駿和探嶽比較相似，均有較大的優惠力度，尤其是老款車型，因此也吸引了不少消費者。
但拋開空間大、性價比較高，奇駿也有一些缺點不得不説，比如動力較肉，其提供了2.0L和2.5L兩種動力選擇，從數據上看在同級車型中屬於較低水平，而車主們的評價中也反饋稱其動力較肉，注意，2.5L車型也不例外，而剛剛上市的車型動力參數竟然還有所降低，意味着動力表現甚至還不如老款，假如你對動力要求較高，奇駿顯然不值得入手。
除此之外，有關奇駿的投訴也不在少數，車質網數據顯示，奇駿位居7月合資SUV投訴榜第3位，其中有關變速器的投訴居多。不少車主投訴稱，其車輛搭載的CVT變速器存在無法換擋、頓挫、異響等問題。
前面説到探嶽遭到投訴是因為雙離合變速器頓挫，但要注意，這種頓挫算得上先天性因素，與其工作原理、構造有關，而CVT變速器的優勢應該是平順性好，基本不會有頓挫，而在搭載CVT變速器的奇駿卻栽在了頓挫上，這很可能與它的設計、質量等有關。
寫在最後：
對於大多數消費者而言，買車是人生中僅次於買房的大事，因此更應該甚至選擇，需要考慮的因素也應該更全面，不能僅從銷量出發，比如上述三款SUV車型，銷量雖好，但並不值得推薦，其中，假如你對動力要求較高，豐田RAV4榮放和奇駿可能會讓你失望；假如你注重操控，那麼不推薦入手豐田RAV4榮放；而在加速平順性及可靠性方面，選擇大眾探嶽則
需要甚至考慮。