全新RAV4換代，目前CR-V自上市，已經非常的穩定，至於RAV4的優勢，雖然是全新設計的車型，外觀比上一代進步很大，動力上沒有2.5L自然吸氣的發動機，新RAV4的內飾設計一般，可能配置上會存在一些亮點，畢竟豐田從卡羅拉雷凌開始已經全系標配L2級自動駕駛，凱美瑞已經是全系8氣囊，從設計、動力、價格方面來説，我覺得新款RAV4短期內沒有什麼優勢，安全配置可能是唯一亮點。
説一説全新RAV4
這一代RAV4一出現就引起了眾多關注。它來自豐田全新的tnga架構。與上一代的斜視設計相比，我認為全新RAV4只是一個重生，一個全新的外觀。這應該是一個很好的亮點，但有了它，我發現了一些缺點。首先，RAV4的內飾不夠新穎，對消費者的吸引力不是很大。動力總成方面，豐田取消了2.5L自然吸氣車型，只有2.0L自然吸氣和2.5L混合動力車型。雖然混合動力是趨勢，但目前並不是主流，2.0L自然吸氣車型顯然對消費者沒有吸引力。這可以參考凱美瑞的銷售情況，這也是新款RAV4最大的缺陷。價格方面，2.0L的售價接近20萬的預售價。事實上，價格偏高。新車上市時不會打折。目前CR-V步行車有20.38萬輛，優惠2萬左右。 當然，在安全配置上，豐田TNGA架構下的車型還是很有誠意，參考雷凌和卡羅拉的全系標配L2級自動駕駛、6個安全氣囊，在凱美瑞上已經是全系標配8個安全氣囊，所以在安全配置上我覺得RAV4還是非常不錯。 再看看CR-V CR-V在上市，目前正處於生命旺盛週期，歷經2年多的市場考驗，CR-V目前的質量方面已經相對比較穩定，產品初期的質量問題都進行了改進，同時歷經機油門事件也更加成熟可靠。CR-V的走量車型是1.5T，價格在20.38萬左右，混動也有不錯的市場表現。 在顏值上，RAV4晚推出2年，可以説更接近現在的審美吧；但是空間、價格基本和CR-V沒有什麼大的區別，1.5T走量發動機的各項參數都是吊打豐田2.0L自然吸氣的，而在最重要的因素價格上，CR-V已經有一定的市場優惠，全新RAV4新車上市，幾乎不會有什麼優惠。所以説RAV4的優勢，我覺得除了外觀和安全配置上，基本沒有什麼大的優勢。